[摘要] 特區政府新公布的《五年發展規劃》正式文本，與之前的諮詢文本相比，字是多了，時間表亦出了來，其他就沒有太大驚喜和新意，擺脫不了「得個講字」的陰影，「宜居和宜行」這兩項硬指標在社會上的反響顯然傾向難以做到。
特區政府新公布的《五年發展規劃》正式文本，與之前的諮詢文本相比，字是多了，時間表亦出了來，其他就沒有太大驚喜和新意，擺脫不了「得個講字」的陰影，「宜居和宜行」這兩項硬指標在社會上的反響顯然傾向難以做到。
究其原因，其一，我們認為當局只一味強調有足夠土地儲備，但又說有些土地不適合興建公屋，惟卻會優先興建社屋，令市民失望；而且政府在文本只提到未來幾年的社屋供應數字，卻未提到經屋具體供應量，甚至以為把宜居放在民生篇首位，就可以稱作「宜居」城市，反而無視居民的住屋訴求。未來5年經屋供應量隻字不提，儘管特區政府過去承諾新城填海A區提供2.8萬個公屋單位，惟一直迴避社屋和經屋數目的分配，看來那2.8萬個公屋單位只是居民的「美好願望」。
五年規劃文本一直迴避經屋供應數量，未來經屋仍然供應緊張的情況下，私人樓市必然難以下調，社會深感政府有意「托市」的做法彰彰明甚。運輸工務司司長羅立文還表示，當尋找到合適的土地興建公屋時，會再按當時的社會需求決定建造社屋或經屋，更稱因現時社屋數量少於經屋，未來將優先興建社屋，這種說法完全「離地」。至今年7月輪候社屋家團有1571個家庭，政府並向上述家團發放租金津貼，已起着對私人樓市「托市」的作用，加諸要「清隊」也不是難事；但，有數以萬計家庭等候經屋，社會必疑惑政府有甚麼方法解決他們的住屋需求？
其二，交通出行問題一直困擾市民，政府在五年規劃正式文本雖提出以「優公交」、「控車輛」、「順道路」及「倡步行」為目標，其實這些措施早在《澳門陸路整體交通運輸政策（2010至2020年）》文本提出，且在相關的交通範疇施政可謂司空見慣，7年過去毫無寸進，現在再加入到五年規劃文本，讓人擔心當局只是採取「拖延戰術」而已。難怪乎，「誠實司長」羅立文也坦言，交通問題上沒有突破方式，只能在各方面做好，「唔敢講」。
其三，賭收連續下跌26個月後，上月終於止跌回升，當局認為賭收經過26個月深度調整後，目前進入較平穩發展階段，倘若以1個月的數字，就把話說得那麼實，甚至政府初步預計未來5年的博彩為每年2000億元，以至賭收明年有正增長，可能只是「美好願景」。一旦本着2000億元博彩毛收入而在施政上「洗腳唔抹腳」，令人擔憂當博彩毛收入未達標時，「使大咗」的政府，或無計可施。
既然這張五年規劃的「支票」開了出來，我們只好期望當局做好文本內一些規定，在何年何月完成的硬目標，便要勇往直前好好落實；再來是沒有寫進文本，或故意不寫的，五年規劃執行一兩年以後便應當補強，不要以為這份文本可以忽悠居民。
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