[摘要] 昨天，記者從港珠澳大橋搗隧項目總部獲悉，200多名焊接大師在20多米深的海底下曆經20天的“鏖戰”，大橋海底隧道“最終接頭”焊接工程進入尾聲。
本報訊（記者陳新年）昨天，記者從港珠澳大橋搗隧項目總部獲悉，200多名焊接大師在20多米深的海底下曆經20天的“鏖戰”，大橋海底隧道“最終接頭”焊接工程進入尾聲。
據了解，5月4日最終接頭精調完成後，施工團隊克服操作界面狹窄、臨時止水閉合腔內空氣混濁、焊接量巨大等常人難以想像的困難，以24小時“四班倒”的節奏全力推進合龍焊接作業。
截至目前，最終接頭結合腔外圈剛性接頭板及隔板已全部裝配焊接完成；內牆剛性接頭板全部裝配完成，焊接完成133件，完成總進度的92%；中牆剛性接頭板共計裝配64件，焊接完成54件，約完成總進度70%；剛性接頭注漿准備工作正穩步推進。
22日，根據工程需要，上海振華重工參與港珠澳大橋最終接頭合龍焊接作業的批47名施工人員離開珠海回到了上海。
最終接頭合龍焊接作業仍一如既往地高效推進，還有200名建設者仍奮戰在20多米的海底，用火紅的焊花續寫著“滴水不漏”的神話。
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