[摘要] 幾年前，珠海北站還是一片雜草叢生的荒地，如今現場塵沙滾滾，充滿著施工機器的轟鳴聲...
自去年8月格力、雅居樂一舉拿下位于科創海岸北圍的“地王級”地塊後，尤其是格力地産以樓面價29120元/㎡競得其中編號爲2016-12地塊，更是刷新了珠海史上成交單價；而後在全國樓市逐漸趨緊下，10月珠海出台了限購政策，土拍規則也越來越多，如“限價”、“競配建”、“限房價”等，意味著短期內珠海再難出新地王。
地王的皇冠下，珠海北站TOD建設更加備受矚目。隨著格力、雅居樂、萬科、招商蛇口、仁恆、高盛等房企大鳄進駐，珠海北站TOD格局立現，一座大城正在迅速崛起...
珠海北站TOD新城——10萬人口規模+産城融合
說起TOD，作爲珠海首個建設的上衝TOD小鎮一直以來備受矚目，占地80萬㎡，總建築面積達100萬㎡，規劃人口爲5-6萬人，于2013年年底開始動工，曆經4年磨砺，目前該片區樣貌已發生了巨大變化，而區域內項目萬科城、華發城建未來荟更是爲置業者所青睐。
目前，華發城建未來荟已售罄，萬科城于9月推出最後一棟，在售92-115㎡三至四房單位，精裝均價27500元/㎡。
區域項目的熱銷可見TOD模式的滲透，而所謂TOD模式就是以公共交通爲導向的開發，是規劃一個居民或者商業區時，使公共交通的使用化的一種非汽車化的規劃設計方式，並以400-800m(5-10分鍾步行)爲半徑建立集工作、商業、文化、教育、居住等爲一體的城區。其中公共交通主要是指地鐵、輕軌等軌道交通及巴士幹線。
除上衝TOD小鎮外，在建的還有位于唐家高新區的珠海北站TOD，占地1000萬㎡，分爲北圍、南圍和後環三個區域，是上衝小鎮規模的12倍有余，規劃可容納人口達10萬人，頗有造城之勢。交通規劃上還將建設“地鐵+城軌+有軌電車+高速路+快速路”的多元對外交通體系，大大提升規劃區內部的連通性。珠海北站TOD旨在導入産業，通過産城融合全面打造“城市新核”的概念，提升所在地的區位價值。
實地探訪土拍“盛地” 多項目已動工
距離格力、雅居樂拍地已有一年多，且距今年6月5宗宅地連拍也有半年之際，小編近日來到科創海岸北圍實地一探，了解到目前珠海北站TOD正如火如荼建設中，多家開發商相繼動工，大城雛形即現。
7月7日，澳門房天下從珠海市住房和城鄉規劃局網站獲悉，位于珠海市科技創新海岸北圍片區興中路東側的雅灏花園項目建設方案進行了批前公示。該項目所屬地塊即爲去年8月份雅居樂以總價57.99億元成交競得的三塊地。據悉，項目分爲一期、二期、三期進行開發建設，共將建設24棟住宅樓。
目前，雅灏花園一期正如火如荼建設中，樓體工程已“冒”出地平線，而二期、三期地塊目前進行土地平整階段。
位于雅灏花園旁的格力“29120地塊”仍無動工迹象，在7月5日該地塊進行了項目建設工程批後公告，將打造4棟住宅樓，其中1棟爲12層，2號樓爲13層，3號和4號樓都爲24層。
而于今年6月2日，格力、雅居樂地塊旁的5宗宅地競拍，最終由萬科、招商蛇口、高盛和仁恆收入囊中。小編實探發現，該五塊地中萬科和招商蛇口地塊已開始了動工，而高盛和仁恆地塊均未有工程進展。
其中，12月4日萬科的兩個項目規劃曝光，分別是萬科翠珑苑、萬科翡玲苑。據了解，萬科翡玲苑成交單價爲樓面地價18400元/㎡，總價8.79億元，萬科翠珑苑成交單價爲樓面地價17800元/㎡，總價5.95億元。
根據規劃，萬科翠珑苑建設3棟住宅和2棟商業，其中將引進萬科裏商業中心，住宅建築面積18048.1㎡，商業建築面積10818.53㎡。而翡玲苑將建設4棟住宅和2棟商業，住宅建築面積28683.9㎡，商業建築面積19123.36㎡。
除住宅項目外，珠海北站TOD更注重産城融合，片區已成功引進國機機器人、珠海市大數據中心等高新技術産業項目。目前的珠海北站TOD市政道路已基本完善，禮和小學也于9月1日正式開學。
地鐵+深中通道 打通唐家發展的任督二脈
除廣珠輕軌外，珠海北站TOD未來將打造成爲珠江口西岸一類軌道交通樞紐，西部沿海高速、京珠高速、金琴快速路三條交通要道貫穿其中。
6月7日，據珠海市住規建局官網發布《珠海市唐家灣高新區科技創新海岸南圍控制性詳細規劃》批後公告顯示，爲落實金琴快速選線對接深中通道，按規劃珠海未來將建設3條城市軌道線（地鐵）。其中，地鐵2號線會在科創海岸設立三個站點，分別爲興中路、珠海北站和港灣北路站。
此外，隨著興業路快速路、金鳳路快速路以及深中通道的建設，未來珠海北站TOD或將成就珠三角一小時生活圈，而唐家也將開啓多元化交通時代，加上港珠澳大橋即將通車，唐家發展或將迎來新的高度。
幾年前，珠海北站還是一片雜草叢生的荒地，如今現場塵沙滾滾，充滿著施工機器的轟鳴聲，各大開發商紛紛加緊節奏建設。加上珠海北站TOD土地儲備充足，12月底又將迎來5宅地競拍，可以預見珠海北站TOD建成核心示範新城指日可待。
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