[摘要] 橫琴新區與保稅區、洪灣、灣仔區域一體化發展規劃批後公告。
澳門房天下訊 2018年9月18日，橫琴官網發布了《橫琴新區與保稅區、洪灣、灣仔區域一體化發展規劃》批後公告。
根據規劃，一體化發展區總面積約46.64平方公裏，將要建設成爲珠海城市新中心、粵港澳深度合作新引擎、大灣區城市客廳。
重點內容：
1、編制背景：珠海市提出全面實施以功能區爲引領的區域發展新戰略，向南對接港澳促進橫琴、保稅區、洪灣片區一體化發展建設珠海城市中心，成爲區域發展新引擎。
2、規劃範圍：規劃範圍北至黑白面將軍山，南至小橫琴山，西至磨刀門水道，東至前山水道和契辛峽水道，以及跨境工業區，總面積約爲46.64平方公裏。
3、一體化地區居住人口42～48萬人，就業人口規模40～55萬人。
4、四區劃定：在建設用地適宜性評價的基礎上，劃定四區，規劃範圍內主要包括限建區、禁建區、適建區和已建區，並提出相應措施，加強對空間管制和建設引導。
5、空間結構：規劃形成“一帶三軸、雙核十組團”的城市空間結構，以城市新中心爲一體化地區發展的核心著力點，帶動一江兩岸城市功能的契合與協調，促進一體化地區空間資源集約高效利用，形成一河兩岸多個片區的空間格局，實現山環水繞、綠脈新都。
6、用地布局：截至2035年，橫琴一體化地區城鄉用地總面積46.64平方公裏。其中，規劃城市建設用地面積 30.32 平方公裏，占城鄉用地總面積的65.02%。
7、居住用地：截至2035年，規劃居住用地面積610.59公頃，占城市建設用地的20.14%。包括一類居住用地83.81公頃，二類居住用地373.11公頃，商住混合用地153.67公頃。
8、高速鐵路：積極配合（深）珠江肇高鐵謀劃工作，爭取高鐵線路接入一體化地區，做好在新中心設站的空間預留，加強新中心地區與區域性交通樞紐的直聯直通，並與澳門共同建設珠澳高鐵樞紐。規劃廣中珠澳城際軌道自廣州出、經中山，由一體化地區西側向南延伸至橫琴新區南部填海區，建議廣中珠澳城際軌道按高鐵制式設計與建設。
9、城際軌道：在建廣珠城際軌道延長線一期，自廣珠城際珠海站出，向南聯系橫琴新區，在橫琴口岸與澳門輕軌銜接，一體化地區範圍內設置灣仔站、十字門站、金融島站3站，其中在十字門站和金融島站可實現與珠海城市軌道交通系統換乘；規劃廣珠城際軌道延長線二期，自橫琴口岸出，向西聯系橫琴新區、鶴州、金灣機場。
10、高、快速路：包括兩條高速公路，即廣珠西線高速公路、港珠澳大橋珠海連接線及西延線；兩條快速路，即金琴快線、環島東路。
11、軌道交通：新增軌道交通1號線支線、軌道交通2號線南延線，局部調整遠景規劃軌道交通4號線線位，在核心區形成三條軌道線匯的換乘樞紐，提升一體化地區與香洲組團、西部城區的公共交通出行效率。
12、建設適度高層集聚城市中心地區：一體化地區高度分爲六個等級進行高度控制。高度一區建築高度控制在300米以上，主要爲地標建築地塊；高度二區建築高度控制在150～300米，主要爲重要的商務片區；高度三區建築高度控制在100～150米，主要爲部分商業商務功能片區。
13、鼓勵高質量的地標建築設計：一體化地區地標建築以品字形格局爲基礎，分布于中心區核心區和十字門地區，分別爲新中心東、西地標節點、會展中心地標節點、金融島地標節點四處，建築爲新中心東地標節點，高度爲380米。
14、舊村更新：重點更新村莊包括洪灣村、紅東村、紅生村、連屏村、坡口村和東風村等，預留安置房41萬平方米。
15、構建服務均等的教育服務體系：規劃小學14所，初中7所，劃高中3所。
16、建立覆蓋全面的健康服務體系：規劃建設綜合性醫院5處，其中2處按三級甲等醫院標准建設，床位數800。
17、近期交通設施建設：廣珠城際軌道延長線工程、廣珠西線高速公路紅東互通建設工程、橫琴第三通道北延工程、洪灣大道建設工程、南灣大道下穿改造工程、環山路建設工程、十字門隧道工程、情侶路西延線工程、環港西路建設工程、各組團內部路網建設工程。
18、住房保障制度：近期通過更新配建保障性住房的方式提供首批約3000套人才公寓，盡快推動開工建設。
19、人才吸引保障措施：實行外籍人才准國民待遇政策，落實人才各方面利益保障，推行人才個稅優惠制度。
20、規劃建設市級大型公共設施，包括中央公園——中央綠谷、文化藝術體驗中心、橫琴之眼、文創設計藝術館、未來科技館等。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
