[摘要] 配合氹仔舊城區優化及方便居民以便捷方式到達區內休閒設施，當局二○一一年第三季啟動氹仔舊城區連接望德聖母灣大馬路的步行系統建設後，已計劃在氹仔建造亞利雅架圓形地行人天橋、湖畔花園至龍環葡韻步行徑、小潭山觀景台、基馬拉斯大馬路空中綠廊，以優化總體步行環境，配合離島地區可持續發展及政府總體交通規劃的構思。
配合氹仔舊城區優化及方便居民以便捷方式到達區內休閒設施，當局在二○一一年第三季啟動氹仔舊城區連接望德聖母灣大馬路的步行系統建設後，已計劃在氹仔建造亞利雅架圓形地行人天橋、湖畔花園至龍環葡韻步行徑、小潭山觀景台、基馬拉斯大馬路空中綠廊，以優化總體步行環境，配合離島地區可持續發展及政府總體交通規劃的構思。
其中小潭山觀景台工程已於今年動工，主要興建電梯塔廣場、雨棚、旅遊及諮詢中心、洗手間、觀光電梯塔及巴士停泊點等，並重整一百八十度觀景台，日後居民可以在觀景台眺望橫琴十字門水道及澳門半島南端的景色。至於氹仔湖畔花園至龍環葡韻步行徑工程於今年動工，全長約四百米的沿山行人步道，起點設於湖畔大廈行人天橋，沿司徒澤雄神父馬路，連接至大潭山瞭望台，再利用斜行升降機接駁至嘉樂庇總督馬路，然後通過行人天橋橫越嘉樂庇總督馬路。日後行人可從嘉樂庇總督馬路步行前往光復街，以達龍環葡韻、氹仔舊城區一帶及望德聖母灣大馬路的往來步行系統。
計劃中的氹仔基馬拉斯大馬路空中綠廊，首階段由南京街至輕軌運動場站，將跨越四個路口，各落腳點均設有樓梯和升降機或扶手梯，橋面設置電動行人輸送帶。居民可透過空中綠色步道前往運動場輕軌站，以至東亞運大馬路海濱單車徑及路氹城區，並預留延伸至湖畔大廈的氹仔北新規劃區，希望促成“步行＋輕軌／環保巴士”的綠色出行系統，打造無縫整合出行環境。
此外，為長遠紓緩連接友誼大橋與氹仔市區的亞利雅架圓形地的交通壓力，政府計劃建造的亞利雅架圓形地行人天橋將設多個落腳點，設計為向圓形地呈輻射狀連接。
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