[摘要] 澳珠三個陸路口岸去年十二月十八日實施延關及廿四小時通關，措施實施至18日整整一個月，初見成效，特別是關閘提早 時開關，成功分流來往兩地的外僱和學生，令關閘口岸迫爆的情況不復見。
延關滿月 分流外僱學生見效
關閘晨早不再逼爆
澳珠三個陸路口岸去年十二月十八日實施延關及廿四小時通關，措施實施至18日整整一個月，初見成效，特別是關閘提早 時開關，成功分流來往兩地的外僱和學生，令關閘口岸迫爆的情況不復見。
紓關閘通關壓力
關閘口岸提早 時開關和延後 時閉關，新措施首日已產生顯著成效。過去關閘口岸入境大堂早上七時至八時為繁忙時段，大部分是往返兩地的外僱和學生過關。根據警方今年一月一日至十五日的數據顯示，提前 時開關後，清晨六時至七時，出入境有四千至五千人次，大部分是往返兩地的外僱和學生提早過關，紓緩過去早上七時至八時高峰期的通關壓力，早上迫爆關情況已不復見。關閘離境大堂西翼近扶手電梯處新增二十條自助過關通道，連同人手櫃台，劃分為澳門居民專區，為居民提供便利。
關閘口岸延關前，每日平均三十萬人次出入境，一些繁忙日子高達三十八萬人；延關後，今年內地三日元旦假期，每日出入境有三十二萬至三十三萬多人次；本月十日和十一日，周末和周日出入境人流較多，分別每日出入境有三十五萬多和三十四萬多人次，平日平均三十萬左右。節假日出境人次似乎大幅度減少，不排除部分旅客分流到蓮花口岸或跨工區，一定程度紓緩關閘的通關壓力，相信未來分流作用會愈趨明顯。
蓮岸客流略冷清
路氹蓮花口岸未實施廿四小時通關前，每日早上九時至晚上八時，出入境約有二萬人次，警方預料廿四小時通關後，出入境人次會增至五、六萬， 希望透過蓮花口岸分流出入境旅客，減輕關閘口岸的通關壓力。但新措施實施一個月，蓮花口岸出入境人流未如警方預期。根據警方的數字，今年內地元旦一連三日假期，一月一日和一月二日出入境只有二萬五千多，一月三日有近二萬人次，本月十日和十一日，周六和周日假期，出入境亦祇有二萬一千多和近二萬人次。在平日周一至周五，出入境更祇有一萬三千多至一萬五千多人左右。
由數字見到，蓮花口岸廿四小時通關後，出入境人次遠遠未達警方預期。但廿四小時通關實施僅一個月，時間尚短，可能大部分旅客或旅行團訪澳的模式尚未改變，加上橫琴尚在發展階段，相信待未來橫琴發展和配套成熟，蓮花口岸通關人數會大增，人手和硬件設施勢必大幅提升。
跨工區千人過關
跨工區口岸凌晨零時至早上七時開放予本澳居民、外僱和學生通行，警方數據顯示，每日上述時段，今年一月一日多人出入境，達三千一百多人次。平日出入境一千三百至一千八百人左右。跨工區下半夜通關，居民可以晚上使用跨工區過關，為珠澳同城化提供便利。
料口岸客流續增
三口岸新通關措施推行時間尚短，相信未來各口岸的情況變化更明顯。警方未來會因應情況，調配人手或增加硬件設施，增設自助過關通道，透過科技紓緩人手壓力。隨着未來港珠澳大橋的落成、橫琴的發展以及廣珠城軌進一步覆蓋，來澳旅客料會增加，警方更要未雨綢繆，做好各項配套，以 本澳未來發展。
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