[摘要] 運建辦積極 審計署跟蹤審計“輕軌系統”工作，並持續就各階段審計報告中提出的意見及建議，落實改善和跟進。在過去兩個階段共十四項審計發現中，已經有十二項改善，個別受客觀條件限制未能即時改善的議題亦會持續跟進，務求進一步優化輕軌項目的建設。
澳門半島線方案未定 動態估算欠基礎條件
運建辦承諾優化監督輕軌建設
運建辦積極 審計署跟蹤審計“輕軌系統”工作，並持續就各階段審計報告中提出的意見及建議，落實改善和跟進。在過去兩個階段共十四項審計發現中，已經有十二項改善，個別受客觀條件限制未能即時改善的議題亦會持續跟進，務求進一步優化輕軌項目的建設。
未來更新估算造價
其中，項目估算方面，運建辦參照了鄰近地區的經驗，結合本澳輕軌項目的實際情況，嘗試擬訂動態估算的方法。然而，動態估算亦需具備基礎估算條件，包括：已落實的路線方案、建造工程預計開展年份及施工年期，以及估算時預測施工年期的市場狀況。綜觀輕軌項目的現況，由於澳門半島線至今仍未能全部確定，要落實及更新項目投資估算，確實存在一定困難。待後續澳門半島線方案落實，並具備前述的估算基礎條件，運建辦將更新估算輕軌項目整體造價。
另一方面，運建辦一直重視合同監督工作並力求改善。當中，在土建工程合同中已加入里程碑的條款以及相應罰則，以加強監管承建商的工作進度；過往違反合同或法律規定的承建商，運建辦亦已展開處罰程序，因應不同個案涉及的工程價款不同，罰款金額亦會有所差別。此外，運建辦亦不斷完善後續工程招標項目的承攬規則條文，以增強罰則的可執行性。
探討設補償違約金
對於審計報告中建議於合同內訂定“補償性違約金”的條款以加強監督，運建辦表示，由於工程延誤成因複雜，有關做法能否有效推動工程進度仍值得探討，以至在監管承建商及善用公帑兩者之間如何取得平衡值得關注，須謹慎考慮及綜合評估。
運建辦十分重視審計過程中的發現和建議，會認真分析並落實改善和跟進，並適時優化。未來將繼續以善用公帑和提升效率為目的，全力做好輕軌系統的建設。
澳門房天下房地產網隸屬於中國大的房地產家居網絡平臺房天下網，提供全面及時的房地產新聞資訊內容，為 樓盤提供網上瀏覽、業主論壇和社區網站，房地產精英人物個人主頁，是國內房地產媒體及業內外網友公認的全球大的房地產網絡平臺，房天下引擎給網友提供房地產網站中速度快捷內容全面的智能搜索。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
