[摘要] 廣東省政協澳門委員柯海帆今日在大會發言中建議，通過完善交通網絡、加大旅遊企業落戶的政策扶持、完善口岸通關模式，將橫琴打造成為遊客來澳門度假的第二站，為粵澳合作帶來經濟增長的新亮點。
柯海帆發言冀做好政策公交
橫琴倡建遊澳第二站
廣東省政協澳門委員柯海帆今日在大會發言中建議，通過完善交通網絡、加大旅遊企業落戶的政策扶持、完善口岸通關模式，將橫琴打造成為遊客來澳門度假的第二站，為粵澳合作帶來經濟增長的新亮點。
粵政協舉行發言大會
澳門委員柯海帆作大會發言
柯海帆表示，橫琴的開發建設進入全新階段，但在資源整合方面仍存在不少問題，包括旅遊企業進入門坎過高，政策制訂、具體落實存在錯位等。當前澳門旅遊企業投資橫琴鳳毛麟角，澳門企業以外商投資者身份入駐橫琴的投資審批手續繁多，兩地法律法規有差異，造成較大困擾。同時，橫琴口岸實現二十四小時通關後，口岸交通壓力陡增，但連接兩地的公交線路仍未完善，在口岸建設時亦沒有規劃出足夠提供給旅遊車輛停泊的位置。此外，橫琴的旅遊資源未能得到很好利用，未實現無障礙旅遊區域建設。
她提出四點建議：首先在招商引資方面，兩地應打破行政壁壘，明確出台相關政策，做到權責分明。推行聯署辦公，做好政務對接工作，為企業提供“一站式”服務。降低澳門旅遊企業進入門坎，鼓勵他們到橫琴投資，設立分支機構，使其與大型優質旅遊企業集團合作，以大帶小，打造多主題、不同檔次的多元旅遊市場體系。
其次，利用澳門對國際高端遊客的吸引力，將橫琴打造為遊客來澳門度假的第二站。整合澳門、橫琴兩地特色旅遊資源，聯合推廣“一程多站”的旅遊線路。在出入境管理上大膽創新，出台允許到澳門觀光遊客，廿四小時免簽往返澳門至橫琴兩地的政策，吸引更多國際遊客到訪。
三是建議粵澳兩地政府部門應針對上述問題，統一規劃，共同建設一個互聯互通的良好環境，為人流、物流、資金流的往來創造高效、順暢的循環渠道，讓其形成無縫連接。同時，橫琴口岸建設時，應考慮留有足夠的區域供公交、旅遊車輛停泊，方便旅客疏散。
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