[摘要] 廣東自貿區建設成為今年廣東“兩會”頭號議題。省政協澳區和內地委員均認為，廣東自貿區特色在於面向港澳，建言藉廣東自貿區落地之機，加強粵港澳高端服務業合作，粵澳可合作建設綜合旅遊區，三地共同推動珠三角城市群建設。
廣東自貿區建設成為今年廣東“兩會”頭號議題。省政協澳區和內地委員均認為，廣東自貿區特色在於面向港澳，建言藉廣東自貿區落地之機，加強粵港澳高端服務業合作，粵澳可合作建設綜合旅遊區，三地共同推動珠三角城市群建設。
分兩步走集聚金融
廣東省政協委員王衛紅表示，目前廣東與港澳已基本實現服務貿易自由化，開放的部門佔全部服務貿易部門的百分之九十五點六，而廣東自貿區的設立，將會推動服務貿易自由化的正式落地，促進粵港澳服務貿易聯動發展，打造廣東自貿區對港澳乃至國際通行的便利化的服務貿易體制和機制。廣東自貿區應該加強與港澳高端服務業合作，推進國際航運和轉口貿易相關的服務貿易產業的發展；自貿區還應發展新型國際貿易方式，實施商品貿易及轉口貿易的聯動發展。
此外，廣東應借鑒上海自貿區的經驗，在廣東自貿區多個功能區圍繞打造金融聚集區的目標，可分兩步走：步，開展以為實體經濟服務為主的基礎性離岸金融業務；第二步，在廣東自貿區離岸金融業務發展到一定規模和條件成熟時，建立離岸金融市場。
廣東自貿區還要借鑒國際上本幣在境內作為離岸貨幣流通的運作經驗，建立離岸人民幣金融服務區。如在區內開展離岸人民幣金融業務試驗，探索建設現代金融服務創新區，拓寬境外人民幣直接投資廣東自貿區的通道等。
旅遊合作開發橫琴
省政協多位澳區委員認為，廣東服貿自由化和自貿區政策對推動粵港澳區域合作將產生積極的作用，其政策的核心價值就是減少人為障礙，吸引投資與促進生產要素流通。廣東於三月一日實行服貿自由化，以及南沙、前海、橫琴實行自貿區政策之後，預計將進一步吸引投資和促進人流、物流、資金流的流通；此外，還將會推動粵港澳區域融合和城市群建設。
以橫琴為例，與澳門的連接口岸實行二十四小時通關、分線管理以及澳門車輛可方便來往兩地之後，橫琴實際上在自貿區規定範圍內延伸澳門部分自由港的政策，擴大澳門的發展空間。新形勢下，澳門參與橫琴開發的模式，除粵澳合作產業園之外，更可充分利用自貿區政策，進一步與廣東和珠海合作，在橫琴營造一個“一河兩岸”的綜合旅遊區，共同建設多元融合的世界旅遊休閒中心。
澳門路環與橫琴相對的“一河兩岸”地形，尤其是十字門水道入口處與新加坡濱海灣區相似，可參考新加坡濱海灣模式，共同開發珠海橫琴和澳門路環十字門水道“一河兩岸”主題旅遊區。“一河兩岸”的區域包括橫琴富祥灣至灣仔，澳門路環竹灣、荔枝碗至內港碼頭。在此區域沿岸可設立大型標誌式建築、具有特色的城市雕塑、船舶博物館、遊艇碼頭、沿岸慢行綠道、餐飲、酒吧和娛樂休閒設施；定期在十字門至前山水道共同舉辦龍舟賽、煙花匯演、音樂燈光匯演和水上巡遊等活動，以及合作發展高品質旅遊休閒度假專案，促進珠澳旅遊合作發展和橫琴開發。
合建珠三角城市群
澳區委員楊道匡表示，隨着粵港澳朝着建設世界級城市群的方向推進，重點已不是交通佈局和大型基建，而應是政府合作的制度創新，當中牽涉到粵港澳三地很多產業合作、居民生活、社會管理、公共服務以及居民互相往來通勤，包括居住、就業、醫療、養老等新問題。要共建設大珠江三角洲城市群，包括珠江西岸珠、中、江三市和港澳的合作，要點是隨着合作的領域進一步擴展，粵港澳三地政府需要就多元合作的事項達成共識，規劃部門並要有所開拓和創新。
他建議，一是大珠三角區域城市群空間格局的發展趨勢，應借鑒世界級城市群的發展經驗，建立多中心、網絡化、生態組團式的均會區開發格局，改變以往發展模式，扭轉原有單中心、不均衡的區域格局帶來的耕地日益退化、生活環境日益惡劣等弊端；二是加強跨界合作，構建區域生態安全格局；三是整合澳門的國際“自由港”制度優勢和珠海的國家經濟特區政策優勢，充分發揮澳門作為中國與葡語國家的橋樑及珠海作為珠江口西岸核心城市的作用；四是加強口岸之間的通關能力。
澳門房天下房地產網隸屬於中國大的房地產家居網絡平臺房天下網，提供全面及時的房地產新聞資訊內容，為所有樓盤提供網上瀏覽、業主論壇和社區網站，房地產精英人物個人主頁，是國內房地產媒體及業內外網友公認的全球大的房地產網絡平臺，房天下引擎給網友提供房地產網站中速度快捷內容全面的智能搜索。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
