[摘要] 橫琴新區管委會日前透露，橫琴在規劃方面預留三條對接澳門的海底隧道。但據了解，有關方案目前只是構思階段。
橫琴道路網目前只是局部完善
橫琴建三海隧通澳構思中
橫琴新區管委會日前透露，橫琴在規劃方面預留三條對接澳門的海底隧道。但據了解，有關方案目前只是構思階段。
早在二○○九年國務院正式批覆的橫琴總體規劃已經指明，預留建設兩個或兩個以上連接澳門的交通通道，實現兩地人員及物資的暢順流動，其中優先考慮在橫琴澳大校區與澳門之間設置便捷通行通道，亦即現時的澳大河底隧道。
橫琴新區的總體規劃早於二○○九年九月在珠海市公示，當時的規劃已提出預留建設三條連接澳門的交通通道，分別是現時澳大橫琴校區的河底隧道，以及輕軌接駁大橋和海洋花園附近的大橋，以實現本澳與橫琴兩地人員及物資的暢順流動。對於橫琴島內的道路網系統，以構建快速路、主幹路、次幹道等“環網相扣”的城市道路骨架格局為主，打造“一橫一縱一環”的城市主幹路網，再將各個功能範圍連接，並與城市次幹道結合成為環網相扣的道路骨架，未來並通過橫琴大橋、橫琴二橋、蓮花大橋和金海大橋，令橫琴與鄰近區域形成交通網絡。
橫琴新區的總體規劃並提出，至二○一五年橫琴人口規模約為十二萬人，建設用地規模十二平方公里，其中以澳大新校區為主的教學區、十字門商務區、橫琴口岸服務區、行政綜合服務區、長隆海洋世界為核心的休閒度假區及高新技術產業區作為首要建設重點。該項規劃明確近期重點建設橫琴交通、能源、供排水、信息和防災等基礎設施，盡快推進建設廣珠城際軌道到橫琴延伸線、廣珠西線延長線高速公路，加強橫琴口岸配套設施建設，興建橫琴口岸公交樞紐，建設島內環島路、中心北路、橫琴中路等主要幹道等，搭建橫琴新區城市道路網骨架。
以目前整琴整體發展進度，除了澳大校區及長隆海洋世界，以至部分基礎設施達到預期目標外，無論在人口或其他產業園區的建設仍有待推進。海底隧道作為投入巨大的基建設施，要考慮其實用性及建造費用外，亦要視乎本澳道路網的承載力，以至隧道工程對環境影響等衆多因素，相信仍要經過衆多論證，才具備規劃條件。
澳門房天下房地產網隸屬於中國大的房地產家居網絡平臺房天下網，提供全面及時的房地產新聞資訊內容，為所有樓盤提供網上瀏覽、業主論壇和社區網站，房地產精英人物個人主頁，是國內房地產媒體及業內外網友公認的全球大的房地產網絡平臺，房天下引擎給網友提供房地產網站中速度快捷內容全面的智能搜索。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
