[摘要] 物流業發展委員會昨舉行一五年度第一次平常會議，委員會主席、運輸工務司司長羅立文主持。秘書長汪雲會後表示，港珠澳大橋落成時，經港來澳車輛貨物需在人工島交接，預計屆時未具條件設置永久物流設施，故將先在選址南面設臨時設施。
物流業發展委員會昨舉行一五年度次平常會議，委員會主席、運輸工務司司長羅立文主持。秘書長汪雲會後表示，港珠澳大橋落成時，經港來澳車輛貨物需在人工島交接，預計屆時未具條件設置物流設施，故將先在選址南面設臨時設施。另外，委員們希望橫琴貨運閂關時間由目前晚上八時延至十時或十二時，並希望趁新春之際與內地磋商，政府方面會積極籌備。會上亦有人提出，希望借助物流業發展策略協助澳企在內地註冊跨境運輸企業，日後在特別駕駛執照安排上，希望本地與內地企業一視同仁。
加強晚上空運安排
會議昨下午四時半假交通事務局大樓舉行，這是第二屆委員會次平常會議。會上更新委員名單，由運輸工務司司長羅立文任委員會主席、副主席徐偉坤、秘書長汪雲。
汪雲總結會議表示，為加強通關便利，橫琴口岸已廿四小時通關，很多委員希望貨物閂關時間可由目前的晚上八時，延長至晚上十時或十二時，以加強利用澳門國際機場在晚上時段的空運安排。之前磋商廿四小時旅客通關時，亦考慮到貨物延長通關。內地回饋訊息是優先做好旅客延長通關，待情況穩定後，不排除對貨物提供便利措施，包括延長通關時間。有委員希望藉新春之際與內地磋商，政府方面會積極籌備。
人工島設臨時設施
另外，會上介紹了港珠澳大橋物流設施。由於澳門政策傾向不希望外地車輛經港珠澳大橋進入澳門，因此，所有經港來澳車輛均須在人工島交接，包括貨物。預計大橋落成時，人工島未具備條件設立性物流設施，且委員會希望設施除作為貨場，亦具備現代物流設施如分包裝、後加工處理等，故希望收集更多委員意見，估計港珠澳大橋落成時無法同步落實。汪雲表示，將在設施的南面設立臨時設施，可與大橋通車同步啟用。初步規劃用地面積七千多平方米、臨時建築物約二千多平方米。
會上亦討論了澳門企業較難在內地註冊跨境運輸企業，希望通過政府物流業發展策略協助註冊。另外，特別駕駛執照安排方面，希望內地及本地公司可一視同仁，需要通過粵澳合作機制反映。委員亦提出可否安排提供申請的演練機會，以了解具體操作。
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