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33委員提案橫琴成免稅島 建議撤銷蓮花口岸

澳門日報  2015-03-10 09:41

[摘要] 澳區全國政協委員吳立勝與其他三十二名委員聯署提案建議,將橫琴全島封閉,成為免稅島;凡持簽證進入澳門的遊客(包括內地居民和外國人),在簽證允許停留澳門的期限內可自由往返橫琴;將橫琴、澳門蓮花口岸逐步實行 “由兩關並一關、“一窗兩檢”到“兩地一檢”的通關模式。

澳區全國政協委員吳立勝與其他三十二名委員聯署提案建議,將橫琴全島封閉,成為免稅島;凡持簽證進入澳門的遊客(包括內地居民和外國人),在簽證允許停留澳門的期限內可自由往返橫琴;將橫琴、澳門蓮花口岸逐步實行 “由兩關並一關、“一窗兩檢”到“兩地一檢”的通關模式。

橫琴是支持澳門經濟適度多元的新平台 (相關圖片由本報記者北京數碼傳眞)

橫琴是支持澳門經濟適度多元的新平台 (相關圖片由本報記者北京數碼傳眞)

十位委員聯署建議橫琴口岸試行“兩地一檢”、“單邊驗放”。 (資料圖片)

十位委員聯署建議橫琴口岸試行“兩地一檢”、“單邊驗放”。 (資料圖片)

建議撤銷蓮花口岸

橫琴是支持澳門經濟適度多元的新平台,委員提議,中國(廣東)自由貿易試驗區橫琴新區片區的定位是發展大型的購物中心、大型的國際美食中心、大型旅遊娛樂中心、大型的室內遊樂及文化項目。並針對性提出三個建議配合。

一、橫琴、澳門(蓮花)口岸逐步實行由“兩關並一關”、“一窗兩檢”到“兩地一檢”的通關模式。目前橫琴與澳門一直實行“兩地兩檢”的通關模式,但從橫琴口岸出關後,需先經過約二千米長的蓮花大橋後,才能到蓮花口岸辦理第二道通關手續。反之,從澳門進入橫琴也需出關、過橋再入關。兩個口岸之間沒有行人通道,旅客只乘坐蓮花口岸專線巴士往返兩關,隨着兩口岸客流日益增大,專線巴士恐難以承擔巨大的載客任務,重複檢查亦降低通關效率。

他們建議撤銷蓮花口岸,並將其合併到橫琴口岸,讓澳門特區出入境事務廳及海關等查驗人員合併到橫琴口岸辦公。把這段屬禁區範圍的道路開放給澳門的汽車,使澳門汽車可以直接行駛到橫琴口岸才辦理通關手續。

准留澳客往返橫琴

二、凡持簽證進入澳門的遊客(包括內地居民和外國人),在簽證允許停留澳門的期限內可自由往返橫琴,進出“一線關”不視為出澳門境;但不能出“二線關”,否則視為新的出入境。與此同時,“二線關”不限制內地居民或外國人在沒有澳門通行證或簽證,從中國內地進入橫琴。

三、橫琴全島封閉,成為免稅島。國務院批准成立廣東自貿區,南沙新區、前海片區和橫琴片區都可以設立免稅商店,認為橫琴片區能夠全島免稅。因為橫琴島四面環水,僅建設兩座分別和澳門、橫琴相連的大橋,具備封島的地理條件;另一方面,橫琴二線關口的硬體基礎設施完備,全島封閉的條件已經成熟。橫琴全島封閉,成為免稅島,對加快橫琴開發,構建粵港澳緊密合作新載體,有着積極的作用。

提案得到政協常委曹其真、楊俊文、廖澤雲、顏延齡,委員歐安利、蘇樹輝、譚伯源、黎振強、尤端陽、許健康、何玉棠、鍾小健、林金城、賀定一、吳小麗、吳培娟、何猷龍、梁少培、蕭德雄、馬有禮、柯為湘、馮志強、梁華、黃如楷、陳明金、王彬成、劉雅煌、李向玉、李佳鳴、陳錦鳴、周錦輝,以及港區委員黃英豪聯名支持。

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