[摘要] 輕軌車廠上蓋工程嚴重延誤，運建辦代主任何蔣祺回覆議員施家倫的書面質詢時表示，罰款千萬元後，承建商至今仍未積極改善工程進度，政府已與承建商磋商，解決問題。
輕軌車廠承建商被罰千萬 進度未改善 運建辦磋商
輕軌車廠上蓋工程嚴重延誤，運建辦代主任何蔣祺回覆議員施家倫的書面質詢時表示，罰款千萬元後，承建商至今仍未積極改善工程進度，政府已與承建商磋商，解決問題。
車廠問題誤氹仔線
何蔣祺稱，在推動建設進度方面，運建辦在確保質量及安全的原則下，會繼續採取不同措施，督促承建商追趕工程進度。加強與項目顧問、監理公司及承建商的溝通，並要求技術團隊全面檢討及評估目前的工作狀況，落實追趕工程進度的目標。對於個別延誤情況較為嚴重的工程段，運建辦已依法制訂相關工作計劃，並要求承建商落實執行。
至於輕軌車廠上蓋工程，由於承建商未積極履行合同義務，令工程進度嚴重滯後，政府於早前除透過不同途徑持續督促承建商外，亦已依法和合同條款啟動處罰程序，涉及罰款金額達千萬元以上，惟承建商至今仍未積極改善，有關問題已成為影響氹仔線整體建設時程的關鍵性因素。政府已與承建商磋商，務求盡早解決問題。
基樁完成難荷公屋
對於施家倫利用車廠上部空間建公屋的建議。何蔣祺指出，車廠是輕軌系統“心臟地帶”，項目規模大，建設工作以分階段形式展開，車廠樁基礎工程現已完成，並已展開上蓋結構建造工作。倘現階段考慮於車廠結構上再增公屋設施，上蓋結構將會大幅增加，並超出現有已完成建造地基樁柱的荷載能力，車廠項目從地基以至上蓋結構均須重新規劃及設計，耗費的額外時間以年計，尚未包括相關行政程序所需時間，故可預見落成日期將進一步推遲；車廠未完成，則澳門輕軌將不能運營，對整個項目構成嚴重影響，故現階段是否適合變更車廠規劃設計，必須謹慎考慮及評估。
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