[摘要] 輕軌一拖再拖，至今仍未有落成時間表及預算，全城關注。運輸工務司司長羅立文坦言，“我都想輕軌快點落成”。但延誤多時的輕軌車廠上蓋工程依然膠着，正透過非司法途徑協商，後手段是司法訴訟。他說，車廠上蓋工程進度難定，政府至今仍不具備條件公佈第一期輕軌系統的營運日程及預算。為此，他向公衆致歉。
輕軌營運無期羅司致歉
車廠停工協商不果才訴訟
輕軌一拖再拖，至今仍未有落成時間表及預算，全城關注。運輸工務司司長羅立文坦言，“我都想輕軌快點落成”。但延誤多時的輕軌車廠上蓋工程依然膠着，正透過非司法途徑協商，後手段是司法訴訟。他說，車廠上蓋工程進度難定，政府至今仍不具備條件公佈期輕軌系統的營運日程及預算。為此，他向公衆致歉。
運輸工務範疇首日施政辯論
多次會議仍談不攏
政府主張將輕軌分為氹仔段及澳門半島路段，並先建造氹仔段工程。目前輕軌氹仔段興建如火如荼，車站及高架橋建設已漸見雛形，各路段興建工作有序推進，但輕軌車廠上蓋工程因地質、地基爭議，延誤超過兩年，罰款逾千萬元，至今仍進度緩慢。
羅司表示，政府正與車廠承建商協商，但未能對外透露太多。認為一個工程停工不短，解決方法只有兩個，一是承建商自行承擔超時超支的費用完成工程；若承建商冇條件畀錢畀時間處理，那可能政府分擔。但現時兩個方法均行不通。就輕軌車廠上蓋建造工程，政府尚未能就合同解除與相關承建商達成共識，但將努力嘗試透過法律專家與承建商達成協議，倘仍無法達成共識，才循司法途徑解決。強調“我哋（政府）都想動工，而非打官司”。
議員吳國昌追問政府可否承諾今年內交出輕軌期的整體預算，公開諮詢輕軌第二期路線。羅司回應說，“我都很想快點有輕軌”，但需要先解決現存問題，目前有個工程停工，故先須與承建商協商解決方案，否則無辦法進行工程，政府無法給出承諾。指車廠問題已召開多次會議，但依然傾唔掂。
盼各方共履行義務
至於澳門半島輕軌工程，羅司表示，輕軌在倫敦街走線已被修改，現時仍在計劃中；至於北段，經諮詢社會各界的意見後，已進入決定程序的後階段。故輕軌澳門半島段的工程至今未開展。吳國昌追問政府可否承諾今年上半年公佈澳門半島南北段的站線設計及招標完工的時間表，羅司未有回應。
羅司為輕軌延誤向廣大居民致歉。他說，明白輕軌對居民出行的重要，承諾盡己所能、致力落實此項大型基建項目。希望與政府共同發展此一大型民生項目的各個單位，也能盡力承擔各自的責任。政府不但需要各伙伴積極履行合同中訂定的義務，亦需要各伙伴合作，竭盡所能，致力落實輕軌項目，因為這涉及特區的良好形象。
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