[摘要] 昨天，一條珠海將開通北京、桂林高鐵的消息傳遍了朋友圈。南都記者從珠海市政府有關人士證實，珠海確實在積極與廣鐵集團接洽，商談開通北京、桂林高鐵的事宜，目前還沒定下來，能否在7月全國鐵路運行圖調整時開通，也無法確定。
昨天，一條珠海將開通北京、桂林高鐵的消息傳遍了朋友圈。南都記者從珠海市政府有關人士證實，珠海確實在積極與廣鐵集團接洽，商談開通北京、桂林高鐵的事宜，目前還沒定下來，能否在7月全國鐵路運行圖調整時開通，也無法確定。
澳門媒體：列車時間已出臺
昨天，澳門有媒體報道，稱珠海市政府已收到廣鐵集團“關於珠海市開行跨線動車組列車有關事項的函件”，該函件就廣鐵集團擬將一對廣州南至北京西高鐵動臥列車延長至珠海站始發終到，並增加開行一對珠海至桂林北動車組列車的事項通知珠海。稱列車時間已出臺。南都記者發現，該消息五一期間已在珠海香山網傳開，本次，發帖者貼出了廣鐵集團紅頭文件的電腦截圖，記者多方聯系後，未能證實文件真偽。
確實在談具體事項未定
昨天，南都記者從珠海市政府有關人士處證實，珠海一直在爭取開通高鐵列車，也正在與廣鐵集團方面商談，初步意見是先開北京、桂林兩地的列車，但雙方還沒確定具體事項。對於有網友猜測可能會在7月份開通，市政府相關人士表示，目前還沒時間表。
廣鐵集團也表示，7月的路線運行圖還沒出來。廣鐵集團相關人士說，新線路涉及到廣鐵集團之外的其他鐵路局，終要等鐵路總公司決定。
難點：客流量將是商談焦點
廣鐵集團相關人士介紹，線路涉及到的京廣高鐵與桂廣高鐵，運行速度是300公裏/小時，而廣珠城軌的運行速度是200公裏/小時。不過，珠海市相關部門負責人透露，經與廣鐵集團溝通後，珠海要通過廣珠城軌接入全國的高鐵網絡，技術上並不存在難題，就是列車進入廣珠段之後，要將速度降下來運行。
客流量能不能支撐起線路的運營？今年珠海“兩會”期間，珠海市交通運輸局局長黃文忠在回應代表委員開通高鐵的建議時，表示高鐵將帶來相應的人流、物流，如何應對，也是政府需要考慮的問題。有業內人士分析，珠海與桂林間的線路，基本要靠遊客支撐，客源有待開拓。
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