[摘要] 連接新雅馬路與慕拉士大馬路的行車天橋可望下月完成，附近一帶路網將相應調整。當局委託顧問公司研究多個模擬方案，建議髮夾彎改作往漁翁街單向行車，配合連接天橋往新雅馬路單向行車，減少附近路網因雙向行車形成的瓶頸，紓緩交通擠塞。
新雅馬路行車天橋下月完成
行人通道率先開通方便往返螺絲山公園等地
連接新雅馬路與慕拉士大馬路的行車天橋可望下月完成，附近一帶路網將相應調整。當局委託顧問公司研究多個模擬方案，建議髮夾彎改作往漁翁街單向行車，配合連接天橋往新雅馬路單向行車，減少附近路網因雙向行車形成的瓶頸，紓緩交通擠塞。
髮夾彎單向下行
每日經髮夾彎往返黑沙環與中區車流量龐大，馬交石炮台馬路與漁翁街交匯處路面狹窄，同時為單線雙向行車，每日出行高峰形成交通瓶頸，導致附近多條道路行車緩慢。即將建成的新雅馬路與慕拉士大馬路連接天橋可望徹底改善髮夾彎的擠塞情況。該通道主體工程現已進入後階段，當局較早前表示，會率先完成行人道工程，並爭取下月完成行車路面。整項工程包括安裝升降機等，預計今年第三季可竣工。
因應新行車天橋建成，交通事務局早前已委託顧問公司研究天橋及鄰近路網的交通安排。顧問公司建議天橋的行車方向應由慕拉士馬路往新雅馬路單向行車，並沿新雅馬路分別向亞馬喇馬路及馬交石斜坡兩個方向通行，避免集中單一方向行車形成局部堵塞。為配合新天橋的交通安排，顧問公司同時建議，馬交石炮台馬路髮夾彎往漁翁街方向改為單向行車，取消現時慕拉士馬路上行往髮夾彎的行車。有關建議由顧問公司模擬廿一個方案後提出，認為對附近一帶路網整體交通有利，有效改善現時髮夾彎因雙向行車形成的堵塞，亦有利分流往返黑沙環與中區的車流。
賽車時雙向行車
每年大賽車期間漁翁街等道路需臨時封閉，進一步加劇北區的交通負荷，新天橋的建成將可作為大賽車期間疏道黑沙環與中區交通的主幹道之一，賽事期間該天橋將改為雙向行車，減緩慕拉士大馬路往返俾利喇街路段的壓力。另一方面，天橋靠近澳門日報大樓一側附設的行人通道將率先開通。該通道目前正安裝無障礙設施，投入使用後，可方便行人直接往返慕拉士大馬路與螺絲山公園、周邊多所學校以至水塘休憩區。此外，天橋近螺絲山方向將加設升降機等無障礙設施，供行動不便人士使用。升降機爭取第三季完成安裝。
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