[摘要] 新馬路屬本澳舊城區之一，每逢打風落雨，少不免面對殘舊建築危情和水浸問題。新馬路坊會指出，有關問題長期困擾居民和商戶，急須解決。促請政府善用中央啟動明確習慣水域的良機，根治內港海水倒灌。針對區內失修建築物，以保障公共安全為大前提加快搶修，為新馬路營造良好生活和營商環境。
新馬路屬本澳舊城區之一，每逢打風落雨，少不免面對殘舊建築危情和水浸問題。新馬路坊會指出，有關問題長期困擾居民和商戶，急須解決。促請政府善用中央啟動明確習慣水域的良機，根治內港海水倒灌。針對區內失修建築物，以保障公共安全為大前提加快搶修，為新馬路營造良好生活和營商環境。
新馬路坊會理事長李偉堅表示，新馬路兩旁和附近建築物建成多年，不少已十分殘舊。特別是靠近十六浦的後半段更嚴峻，空置舖位日久失修、騎樓天花殘破剝落、建築外牆滿佈裂痕及雜草叢生，類似情況比比皆是。不僅影響市容，更甚者是危害行人安全，若遇連日大雨更現危機。坊會一直巡區和留意、及時向政府反映，但當局“意見接受，態度照舊”，情況不斷惡化。
他直言，殘舊建築問題涉及人身安全，不能再拖。促請當局密切跟進，普查這些建築物，了解業權及測量危險程度，對於風險較大的建築物，尤其外露部分應予以即時處理，根據情況採取加固或維修措施。李偉堅批評當局總以聯絡不了業主，作為無法對殘舊建築有動作的理由，但人命重要，必要時當局須變通法律法規，以保障公共安全為優先。同時，對殘舊建築的修繕須訂立時間表，各政府部門亦要負起相應責任，別互相推卸。
水浸是新馬路每年一度的大問題。李偉堅稱，澳門地理環境特殊，其中內港一帶海平面較低，但凡遇上潮漲或暴雨便水浸。政府曾提出以輕軌建設的契機，於內港建設水閘防止海水湧入，但此為“治標不治本”的方法，因引起內港水浸主因是海水倒灌。他指出，新馬路的渠網早已老化，當局宜在盡量不影響交通和居民出入下，即時檢測和更新渠道。此外，中央去年向澳門“送大禮”，啟動明確澳門習慣水域管理範圍的工作，期望當局利用此良機，加高內港堤岸，並增設水泵，長遠解決新馬路以至內港一帶的水浸問題。
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