[摘要] 新雅馬路與慕拉士大馬路新行車通道下月初開通，屆時區內交通將重大改變。
新雅馬路與慕拉士大馬路新行車通道下月初開通，屆時區內交通將重大改變。髮夾彎將改為只落不上，新行車天橋只上不落，即原來經慕拉士大馬路上行往髮夾彎的車輛，將改行新通道。有意見指有關改動“治標不治本”，只是將現時髮夾彎的擠塞情況轉移至亞馬喇馬路口。交諮委成員高冠鵬不認同擠塞轉移的說法，認為改動有助紓緩交通。
動脈疏通利弊參半
以經濟手段控車的措施多年未出台，新車增長速度遠超道路增長速度，加上掘路工程遍地開花，本澳交通早已陷入黑暗期，北區大塞車近期更成“新常態”，疏通堵塞的交通“動脈”，迫在眉睫。當局經委託顧問公司研究後，決定新連接通道的行車方向，將由慕拉士馬路往新雅馬路單向行車，並沿新雅馬路分別向亞馬喇馬路及馬交石斜坡兩個方向通行，避免集中單一方向行車形成局部堵塞。同時，馬交石炮台馬路髮夾彎往漁翁街方向改為單向行車，取消現時慕拉士馬路上行往髮夾彎的行車。
上橋口複雜易堵塞
由於目前雙向行車的髮夾彎路窄，大量從新口岸區的車輛取道嚤囉園路經髮夾彎進入北區，與北區上行進入中區的車輛在髮夾彎交匯，形成樽頸，經常需要交通警員在場指揮交通，疏導車流。有駕駛者認為，髮夾彎改成單向下行，相信有助改善現時雙向行車的擠塞問題，但擔心日後亞馬喇馬路近鮑思高粵華小學的路口將變成現時的髮夾彎，只是將交通擠塞轉移，未能真正解決問題。日後經新通道上行進入中區的車輛，與經馬交石斜坡上行進入中區的車輛，將匯入亞馬喇馬路，恐成新的交通樽頸，加上該處有兩所學校，學生上下課時段增加塞車風險；另外，若大量車輛經新通道上行時，新通道入口，以至慕拉士大馬路與東北大馬路交界的路況將更趨複雜，能否及時疏導車流成疑。
交諮委認多一條路
交諮委成員高冠鵬則認為，髮夾彎路窄，加上要讓先，在繁忙時段經常出現擠塞，過往並有嚴重交通意外的紀錄，路況不理想。相信髮夾彎改為單向下行及新通道的開通，等於多了一條道路，必定從整體上改善區內交通。但認同需視乎整體路網的設置，待有關改動運作一段時間後再作檢討。
澳門房天下房地產網隸屬於中國大的房地產家居網絡平臺房天下網，提供全面及時的房地產新聞資訊內容，為所有樓盤提供網上瀏覽、業主論壇和社區網站，房地產精英人物個人主頁，是國內房地產媒體及業內外網友公認的全球大的房地產網絡平臺，房天下引擎給網友提供房地產網站中速度快捷內容全面的智能搜索。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
