[摘要] 髮夾彎祇落不上、新雅馬路與慕拉士大馬路祇上不落的新行車通道，今日同步實施，重塑連接北區與中區的交通“經脈”，成效有待驗證。但有駕駛者擔憂螺絲山今起恐成交通新瓶頸，北區出中區的車流匯入狹窄的亞馬喇馬路，若未能及時疏導，反令新行車通道、馬交石斜坡等大打困龍。
螺絲山恐成交通新瓶頸
髮夾彎祇落不上、新雅馬路與慕拉士大馬路祇上不落的新行車通道，今日同步實施，重塑連接北區與中區的交通“經脈”，成效有待驗證。但有駕駛者擔憂螺絲山今起恐成交通新瓶頸，北區出中區的車流匯入狹窄的亞馬喇馬路，若未能及時疏導，反令新行車通道、馬交石斜坡等大打困龍。
兩項交通新措施今日上午十時實行，昨日髮夾彎、新行車通道的路口已預先擺放交通變更指示牌，待今日新措施啟用時提醒駕駛者。有意見認為，新行車通道螺絲山出口的一段新雅馬路較狹窄，加上出街口要讓馬交石斜坡上行的車輛，車輛不僅可選擇左轉入亞馬喇馬路，又可選擇右轉出新益，路況複雜，可能形成樽頸。加上原來行經漁翁街往新雅馬路的五條巴士線，將改為經新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道往中區行駛，交通壓力不容忽視。假如新雅馬路塞車延至新行車通道，下段慕拉士馬路亦會打困龍。
車輛經新雅馬路轉左入亞馬喇馬路出中區，近鮑思高粵華小學的十字路口亦可能形成瓶頸，加上該處有兩所學校，學生上下課時段增加塞車風險，能否及時疏導車流成疑。
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