[摘要] 城規會委員梁慶球建議除第四條跨海通道外，增加第五條通道。中國城市規劃設計研究院副總規劃師朱榮遠、深圳分院副總規劃師張若冰表示，新城區的交通以澳門整體綜合交通發展策略為依據，第五條通道並未列入一○年至二○年的澳門整體綜合交通發展策略，即第五條通道的需求應在二○年後再作綜合配置。
專家：第五通道五年後再議
城規會委員梁慶球建議除第四條跨海通道外，增加第五條通道。中國城市規劃設計研究院副總規劃師朱榮遠、深圳分院副總規劃師張若冰表示，新城區的交通以澳門整體綜合交通發展策略為依據，第五條通道並未列入一○年至二○年的澳門整體綜合交通發展策略，即第五條通道的需求應在二○年後再作綜合配置。
至於搬遷現時外港碼頭的直升機場，朱榮遠、張若冰指出，在一一年公衆諮詢時已提出搬遷，當時公衆的意見選擇搬至氹仔新客運碼頭，未來的外港碼頭應只有航運，沒有直升機航班。
就如何處理新城區新增的垃圾量及污水，朱榮遠、張若冰稱，新城區新增的垃圾量可利用現時氹仔的垃圾處理場解決，目前的容量足以應付未來新城五區的需要。E1區則新建一個污水處理廠，附近並沒有民居，新城區的污水將通過過海隧道收集到新污水處理廠處理。新污水處理廠以地下方式建設，將環境影響減至低，地面還可建綠化公園。
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