[摘要] 媽閣至司打口路段，繁忙時間塞車嚴重， 本着“公交優先”原則，今年初表明將於八月實施“媽閣至林茂海邊大馬路”的限時巴士專道，居民期盼甚殷，惟質疑成效聲音四起， 解釋不多。
媽閣至林茂塘擴路完工卻需凝共識
巴士專道或緩實施
媽閣至司打口路段，繁忙時間塞車嚴重， 本着“公交優先”原則，今年初表明將於八月實施“媽閣至林茂海邊大馬路”的限時巴士專道，居民期盼甚殷，惟質疑成效聲音四起， 解釋不多。交通局長易主後，交通局代局長鄭岳威昨受訪時表示，巴士專道基本工程已完成，但實施時間需待居民及各方凝聚共識後再決定，暗示專道或暫緩實施。
縮行車時間增載客
在今年一月交諮會會議時透露，計劃今年八月實施“媽閣巴士專道”，態度堅決，實施時段為上午七時半至九時半，以及下午五時至八時。往媽閣方向只有一個路段，由河邊新街行人天橋至媽閣廟前地；往內港方向則分兩個路段，分別是河邊新街行人天橋至司打口，以及沙梨頭海邊街栢港停車場出口至林茂海邊大馬路。當局預計專道可縮短巴士行車時間數分鐘至十多分鐘，載客量增加約百分之十八。大部分交諮委認為，交通擁堵確實影響到巴士的行駛，增加居民出行時間，認同當局落實巴士專道。
消息一出，坊間反應激烈，一如新馬路公交專道、西灣大橋的電單車專道實施之初。有指巴士專道斷開“一截截”，質疑成效；有指影響碼頭的上落貨；取消該區的停車位，造成車位進一步的緊張等。但 對外解釋不多，交諮委則曾解畫在十六浦對開路段是方便酒店車輛的出入，但不影響專道的實施。公交或私人交通先行，需尊重公眾利益為先。
原八月實施似拖住
“媽閣巴士專道”原打算八月實施， 投資一系列前期工作已完工，包括 專道而擴闊多條道路及調整行車方向，雖有效改善路面交通情況，然未知何時實施，“醜婦終須見家翁”，坊間希望 有魄力做決定。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
