[摘要] 運輸工務司司長羅立文上任後，提出全面取消公共停車場月租制度，惟羅立文日前突然改稱不會取消有關制度。立法議員何潤生指出，翻查近日公共停車場管理及營運開標的文件，仍有月票的收費部分，且有關服務判給長達6年，反映交通局不單沒有解決現有月票制度的瑕疵，對於月票制度未有任何改善的意圖。
何潤生促落實公平使用停車場
運輸工務司司長羅立文上任後，提出全面取消公共停車場月租制度，惟羅立文日前突然改稱不會取消有關制度。立法議員何潤生指出，翻查近日公共停車場管理及營運開標的文件，仍有月票的收費部分，且有關服務判給長達6年，反映交通局不單沒有解決現有月票制度的瑕疵，對於月票制度未有任何改善的意圖。他促請政府向社會解釋為何有關政策會朝令夕改，及有何後着解決公共停車場資源未能公平使用的情況。
何潤生表示，近年車輛數字不斷飆升，政府不斷減少路邊咪表泊位，車輛數字卻不斷增加，車位可謂供不應求，社會亦有意見認為，公共停車場月票制度未能體現公平合理善用公共資源的原則；特別是月租車位的車主外出後，車位長時間空置，其他有需要的駕駛者卻無法使用，造成資源錯配。
他續提到，公共停車場月票的發出和續期程序基本沒有明文規範，意味着現有公共泊車服務的規章存在瑕疵。特區政府在2012年回覆議員書面質詢時，提出會重新檢討公共停車場泊車的相關法例，並展開行政法規的修訂工作，事隔至今3年，卻未見政府完成有關行政法規的修訂。
政府無取消月票制意圖
政府過去3次提出會取消公共停車場月票，特別是交諮會會議後，有交諮委發言人引述政府消息，明確指首階段會取消11個公共停車場月票制度，惟近日卻有官員稱不會取消公共停車場月票，政府一再「跪低」，令社會嘩然。
何潤生更「踢爆」，近日政府對黑沙環污水處理廠公共停車場的管理及營運開標，但翻閱招標文件，仍然保有專用車位和非專用車位月票的收費部分，且有關標書提供的服務長達6年，反映交通局不旦沒有解決現有月票制度的瑕疵，還繼續以長期的方式批出涉及公共停車場月票制度的管理，亦顯示政府對於月票制度未有任何改善意圖。他促請政府向社會解釋為何有關政策會朝令夕改，同時亦應介紹不取消公共停車場月票後，有何後着解決公共停車場資源未能公平使用的情況，特別是未來有何措施釋出更多停車空間，加強繁忙商業區公共停車場車位的流轉。
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