[摘要] 旅遊巴及發財巴取消免稅討論多年， 終於確定第三季修法，交諮委委員高冠鵬撑 修法，但指現有機制控制旅遊巴總數，避免增長無序，即使日後取消免稅，仍須設法保留該機制。
避免旅遊巴日後無序增長
高冠鵬籲修法保留控車總數
旅遊巴及發財巴取消免稅討論多年， 終於確定第三季修法，交諮委委員高冠鵬撑 修法，但指現有機制控制旅遊巴總數，避免增長無序，即使日後取消免稅，仍須設法保留該機制。
過去為支持博彩旅遊業發展，推出車輛免稅優惠，受惠者包括旅遊巴及“發財巴”。隨着博彩業、旅遊業的急速發展，收入水漲船高，引起社會質疑不公平，為何博企及酒店等賺到盆滿砵滿，車輛仍可免稅？
促調稅出招要快
擬於第三季修法，將旅遊用途的車輛剔出免稅行列，劍指旅遊巴及發財巴。高冠鵬撑 修法回應民意，但據他了解，現時旅遊巴總數約兩千架，因 有機制嚴控，即按客量及酒店房等數據，按比例增加車數。認為日後取消免稅，仍須設法維持該機制，以免旅遊巴增長無序，“娛樂場不會因少少錢而阻礙自己發展，若無機制嚴控，旅遊巴恐大幅增加。”
擬調整機制車輛稅率，高冠鵬指出，加稅乃控制車輛增長的手段，相信首先調整新車落地稅費，並提醒 勿隨意公佈加價費用，以免居民為免多納稅而提早買車，同時 調稅出招要快，拖得越耐越多車輛落地。
長期違泊存僥倖
對於九月一日起部分繁忙區域咪錶位泊費，將調升為十分鐘一元，高冠鵬認為，該舉措旨在增加停泊車位的流轉率，但除加泊費外，亦須嚴厲執法 ，若咪錶位長期違泊又無人執法，祇會令車主有濫泊僥倖心態，控車政策大打折扣。
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