[摘要] 造價一億四千萬元、原定今年 季落成啟用的路氹連貫公路圓形地行人天橋，現進入埋尾階段，天橋龐大的主體結構形成金光大道標誌性建築之一，將作為該區行人連接設施外，同時兼具觀光功能。
立體交通設施 綠色出行步道
連貫路行人天橋快竣工
造價一億四千萬元、原定今年 季落成啟用的路氹連貫公路圓形地行人天橋，現進入埋尾階段，天橋龐大的主體結構形成金光大道標誌性建築之一，將作為該區行人連接設施外，同時兼具觀光功能。
具備交通觀光功能
路氹連貫公路圓形地行人天橋較原定工期少延誤一個季度，天橋各項機電、照明、監控及無障礙設施基本完成設置。整座天橋半徑達六十二米，全長近四百米，橋面闊六米，天橋外形以銀灰色金屬飾板鋪蓋，架設於連貫公路圓形地上空，形成龐大建築結構，頗具氣勢，與 酒店區建築融為一體，亦將成為金光大道標誌性建築物之一。
該環形天橋由十四節鋼結構箱樑組合而成，由於每節鋼結構箱樑以預製件方式在現場焊接後再吊裝組合，吊裝施工只能在深夜展開，每次吊裝由承建商出動多輛大型吊臂車，將預製件吊上樁柱再焊接，施工時需要臨時封閉現場交通，每次吊裝工作往往至凌晨完成。該天橋設計除具交通功能外，亦考慮到觀光需要，橋面以景觀走廊形式設計，每個上落點均配置樓梯、電動扶手梯和全玻璃設計的升降機，橋面兩側以玻璃作為欄河，採光之餘，亦能讓使用者在不同角度觀賞路氹城區景色。此外，天橋上蓋以半露天半遮蓋方式設計，保持透光通爽，亦發揮風雨廊作用，橋面無障礙導盲線設於上蓋區域，讓視障人士在雨天出行不受影響。
五上落點通新舊區
整座圓形鋼結構橋面與地下行車隧道、圓形地行車道形成立體交通設施，天橋將作為氹仔舊城區、金光大道及大潭山步行徑的重要連接點，五個上落點疏導來自氹仔舊城區與路氹城，酒店區以至大潭山、科技大學等區域的行人，同時與鄰近望德聖母灣大馬路步行系統串連，形成舊城區與路氹新城的步行路徑，日後透過有關設施，在區內形成安全及舒適的步行環境，為區內居民提供短程的綠色出行步道。
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