[摘要] 旅遊業司機總會負責人日前應交通事務局邀請，與旅遊局、運建辦代表一同視察豐順新邨旅遊巴上落客區、媽閣旅遊巴停泊區（西灣湖景大馬路及媽閣上街）和填海B區旅遊巴停泊區。
旅遊司機倡協調媽閣工程
【本報消息】旅遊業司機總會負責人日前應交通事務局邀請，與旅遊局、運建辦代表一同視察豐順新邨旅遊巴上落客區、媽閣旅遊巴停泊區（西灣湖景大馬路及媽閣上街）和填海B區旅遊巴停泊區。
局方表示，媽閣交通樞紐建設工程將於下月展開，屆時西灣湖景大馬路的旅遊巴上落客區將暫停運作，並在豐順新邨前面路段劃出旅遊巴上落客區，車輛可停靠在此上落客，稱此舉方便業界營運。
倘工程延誤影響大
然而，媽閣廟是澳門著名景點，每日平均少有二百架次旅遊巴接載來自世界各地的旅行團到此遊覽，高峰期和旺季更高達六百多架次。為此，旅遊業司機總會向局方反映，如果採行上述舉措，很有可能引致媽閣至司打口一帶出現交通擠塞，如遇私家車輛違例停泊，更會阻礙旅遊巴上落客，更甚者導致旅遊車司機因不在指定區域上落客而遭票控。
由於豐順新邨上落客區位置有限，有關工程工期為一千三百九十九日，若不幸延緩，後果不堪設想。為減輕該路段擁堵狀況，避免對市民生活、司機工作和旅客遊覽觀光造成困擾，旅遊業司機總會建議：
兩意見供局方參考
一、將位於媽閣上街的旅遊巴上落客區的使用條件限制放寬，由目前八米或以下的旅遊巴使用，放寬至九米或以下的旅遊巴，讓更多司機能使用此上落客區，更合理分流善用兩個旅遊巴上落客區，縮短上落客的輪候時間，提高車輛運轉率，緩解媽閣一帶的交通壓力；二、局方應未雨綢繆，與旅行社商討將遊覽媽閣的旅遊團細緻分流，避免同一時間大量旅遊團湧抵媽閣，一來可避免因旅遊巴無法進入上落客區而隨意停泊，或隨處上落客，製造險情，甚至釀成意外。二來可以促使旅客能更舒適地遊覽景點。
停泊場淪為廢車場
此外，在視察填海B區臨時重型客車停泊區後，旅遊業司機總會提出，該區出入口原放置重型車輛停泊區告示牌不翼而飛，業界不知道能否進入該區停泊。該區亦有為數不少被棄置、破爛和沒有繳交行車稅的重型客車長期佔用停泊空間，浪費社會資源和造成泊車運轉率執行偏低現狀。同時，車場低窪地區有大量積水和廢棄物等，嚴重影響公共衛生。旅遊業司機總會期望當局能正視現存問題並認真處理，以免停泊場淪為廢車場、垃圾崗。
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