[摘要] 網上組織“我地 · 規劃”昨日下午三時向工務局遞信，指A區人口密度高，商業設施不足，原區就業可能成為空談，往返舊區交通連接處將成塞車黑點，建議特區 降低A區人口密度，並將住宅單位及居住人口平均分配至C、D區。
團體倡A區人口分配CD區
【本報消息】網上組織“我地 ·規劃”昨日下午三時向工務局遞信，指A區人口密度高，商業設施不足，原區就業可能成為空談，往返舊區交通連接處將成塞車黑點，建議特區 降低A區人口密度，並將住宅單位及居住人口平均分配至C、D區。
B區宜建海濱地標
“我地 ·規劃”成員張穎欣、林零表示，從 公佈資料可見，在A區的人口密度和各區設施調整幅度甚高，加上第二階段諮詢期間，人口政策研究報告尚未出台，直至現時才知， 預計二○二五年本澳總人口高達七十五萬，但報告並未指明是否自然增長的結果，且當中並未指出澳門人口合適數字，在人口數字與時間點上卻與新城樓宇落成時間符合。由此可見目前的新城區規劃，完全缺乏前瞻與可發展性。惟新城規劃第三階段即將結束，促 加多一次諮詢，並補充更多資訊。
他們並稱，B區位處澳門重要的門戶海岸線，其發展對澳門城市永續發展影響深遠，亦對澳門能否成為 旅遊休閒 起決定性因素。目前 的方案計劃利用此重要地段作為政法區，並興建逾百米高樓，包括兩千個豪宅單位，將造成不可逆轉的破壞，對澳門未來發展毫無助益。旅遊業才是澳門的重要產業，建議B區參考新加坡的濱海灣花園，以行人和單車通道連接東西兩個區域， 新城海濱綠廊，建設地標性經濟森林園區，園區內同時發展會展、休閒、文化、表演空間，帶來更多高質素旅客、推動多元經濟產業，亦能保護珍貴的自然景觀，無論在各方面均為對澳門有利發展方案。
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