[摘要] 12月13日，港珠澳大橋大跨徑通航孔橋——青州航道橋57號索塔7號鋼箱梁吊裝成功。至此，青州航道橋鋼箱梁橋面吊裝工程已完成689.6米，達到全橋總長度的60％。
特報訊 記者鍾夏 通訊員紀順利報道：12月13日，港珠澳大橋大跨徑通航孔橋——青州航道橋57號索塔7號鋼箱梁吊裝成功。至此，青州航道橋鋼箱梁橋面吊裝工程已完成689.6米，達到全橋總長度的60％。
據介紹，此次吊裝的57號索塔7號標准段鋼箱梁，單塊長度15米，截面大高度4.5米，重量達到了350噸。
自今年7月3日以來，青州航道橋鋼箱梁橋面吊裝工程全面啓動。56號索塔、57號墩塔區鋼箱梁大節段吊裝成功，吹響了上部結構鋼箱梁吊裝、斜拉索安裝階段的序曲。期間，中交二公局建設者克服外海施工工況複雜、安全風險大、組織難度高等不利情況，尤其是施工海域來往貨船、漁船較多，青州航道橋東側又緊鄰跨崖13-1海底輸氣管道，航道安全管控難度極爲複雜，相繼完成了2號塊鋼箱梁吊裝、Q1、Q2邊跨大節段鋼箱梁吊裝以及部分小節段鋼箱梁吊裝，隨著此次吊裝成功，青州航道橋的鋼箱梁橋面架設順利過半。
接下來，青州航道橋將繼續展開鋼箱梁標准梁段、合龍段的吊裝以及斜拉索安裝施工。
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