[摘要] 據了解，坦洲錦繡明珠小區樓盤與我市翠屏路僅一路之隔。在我市翠屏排洪渠沒有修建之前，坦洲錦繡明珠門口有一條泥巴路連接我市棕榈假日旁邊的長興路，距離大約600米，開車只需一分半鍾，就可以通過此路往返珠海坦洲兩地。
據了解，坦洲錦繡明珠小區樓盤與我市翠屏路僅一路之隔。在我市翠屏排洪渠沒有修建之前，坦洲錦繡明珠門口有一條泥巴路連接我市棕榈假日旁邊的長興路，距離大約600米，開車只需一分半鍾，就可以通過此路往返珠海坦洲兩地。
去年底，按照珠海的總體規劃和雨水系統，以及防洪總體規劃，我市啓動了翠屏排洪渠建設。按照工程規劃，翠屏排洪渠要沿著珠海的邊界從南至北，將坦洲的錦繡明珠直達珠海的長興路切斷。
今年11月20日，珠海市交通局局長黃文忠做客珠海政府網的“民生在線”時，就收到了多位網友的提問，希望珠海市政府做好珠中跨界道路的規劃建設方便市民出行。
黃文忠在回答網友提問時表示，這個小區2500戶大部分是珠海的市民，我市也充分關注這個問題，坦洲鎮政府近也在與我們對接，通過大家協商，在符合規劃的前提下，也要充分考慮相關的因素，統籌安排好珠中跨界道路的規劃建設工作。
12月12日上午，市政府黨組成員陳仁福帶領市交通局等相關單位負責人現場調研，充分征求大家的意見，並達成了初步意見，即在我市已經打通了三條斷頭路（造貝新村與坦洲的潭隆南路、珠海翠微西路與坦洲寶珠南路、珠海人民西路與環洲東南路），以及在珠海上衝有軌電車基地對接坦洲規劃路的同時，同意再在翠屏路開一口子，讓坦洲修建一座路橋，將坦洲錦繡明珠門口的康明路與珠海翠屏的市政快速路相連，以便居住在坦洲錦繡明珠小區的珠海市民出行。
昨日下午，記者從市交通局獲悉，由于翠屏市政路是一條雙向四車道的快速路，爲了確保道路交通安全和快速，初步確定新建的路橋實行“右進右出”方案（即從珠海長興路進入翠屏路後，不能右拐直接進入新建的路橋，而是直行到TOD小鎮的路口再調頭沿著翠屏路右拐進入新建路橋；同樣，從坦洲錦繡明珠的康明路出來的車輛，通過新建的路橋右拐進入翠屏路），而且還要考慮翠屏路直行車輛的視線以及附近高架橋墩的安全，因此，路橋的設計方案報珠海市政府同意後方可施工。
2013年前珠坦之間只有3條通車道路
坦洲是隸屬于中山市的一個鎮級行政區，位于珠海市中心與西區之間。據有關資料顯示，截至2013年12月份，珠海有10萬多市民居住在坦洲，而珠海市中心城區與坦洲之間的通車道路只有3條，即分別從105國道（珠海段）的上衝路口進入坦洲的南坦路、珠海和平加油站路口到坦洲永二村的華威路、西部沿海高速輔道進入坦洲的環洲東南路。
除此之外，根據珠海與中山坦洲之間的道路現狀與規劃，還有可以供行人和非機動車行駛的6條便道，被珠海坦洲兩地居民稱之爲“斷頭路”，分別是珠海造貝工人新村與坦洲的潭隆南路的連接路、珠海翠微西路與坦洲寶珠南路之間的連接路、珠海人民西路與坦洲環洲東南路的連接路、珠海的金雞西路與坦洲環洲南路的連接路、珠海三台石路北延線立交與坦洲德溪路、珠海南屏屏西五路與坦洲南村路口。
珠坦之間3條斷頭路已相繼完工
居住在坦洲的10余萬珠海人對兩地之間的交通充滿著期盼。
2012年3月29日，中山、珠海簽訂《跨界道路建設項目合作協議》，協議就13條重點跨界道路的規劃建設達成共識，兩地交通有望實現“無縫對接”。
2014年4月份，連接珠海造貝工人新村與坦洲的潭隆南路的首條“斷頭路”終于被打通，一條長約420米（坦洲段350米、珠海境內70米）的雙向6車道的城市道路，讓居住在坦洲的珠海居民歡呼起來，更讓坦洲附近的樓盤熱銷起來。
2014年6月份，寶翠橋、人民西路的兩條“斷頭路”珠海也開始相繼動工，截至今年3月份兩處連接兩地的橋梁工程均已完工。
日前，記者從現場看到，連接珠海翠微路與坦洲寶珠南路的新寶翠橋雖然已經建好半年，但受橋梁兩端其它工程的影響，至今仍未正式通車，且橋梁兩邊被商販占領，一些往來的車主也只能小心翼翼地駕車行駛；連接珠海人民西路與坦洲環洲東南路的橋梁和道路也已于今年9月份完工，因坦洲路段沒有施工以及珠海人民西路的高架橋施工影響，至今仍未通車。
15日，據上述工程的代建單位有關負責人透露，上述兩條“斷頭路”將于2016年1月15日正式通車。
□采寫：本報記者 陳新年
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
