[摘要] 第四條跨海通道採用橋樑或隧道社會討論多時，政府在明年度施政報告中突敲定採用橋樑方案。
原標題 區錦新籲公開第四通道橋樑論證
第四條跨海通道採用橋樑或隧道社會討論多時，政府在明年度施政報告中突敲定採用橋樑方案。立法議員區錦新質疑政府曾提到會就第四通道採用橋樑或隧道作公開諮詢，現在卻突然拍板採用橋樑方案，他感到突然和驚訝；故他要求政府公開決定採用橋樑方案的論證，讓社會釋除疑慮，同時應回應社會希望全天候通車的訴求。
區錦新表示，早前特區政府進行新城填海規劃第三階段諮詢時，曾提到會就第四通道採用橋樑或隧道作公開諮詢，政府卻在明年施政報告中突然表示經研究後，第四跨海通道決定採用橋樑方案，難免令人感到非常突然和驚訝。
他指當年政府計劃興建西灣大橋時，社會便希望採用隧道形式，終西灣大橋上層為橋樑，下層設有隧道，但現在西灣大橋下層的隧道只於8號風球懸掛時才開放，每每開放卻例必大塞車，根本不可能成為日常全天候運作的隧道。在現時已有3條跨海橋樑下，社會都認為第四通道應排除橋樑的方式，期望採隧道全天候通車，現在第四通道採用橋樑方案，只是重新走回西灣大橋的路。
打風勿外出政府回應無承擔
對於運輸工務司司長羅立文曾呼籲市民在颱風時不要外出，建設辦其後又指颱風期間離開住所已經不是全天候，區錦新直言澳門以博彩旅遊業為主的城市，賭場、酒店、餐廳都全年無休，員工不可能因打風而不用上班，他批評政府的回應根本沒有承擔。
區錦新要求政府公布第四通道匆匆拍板採用橋樑方案背後究竟是根據甚麼論證，如果政府認為研究內容太專業，起初就不應表示會作公開諮詢；且即使內容太專業，亦應公開專業的數據和資訊，因社會亦有不少專業人士，當政府公布方案後，專業人士可提供專業意見，政府應透過公開有關決定的論證，讓社會釋除疑慮，同時應回應社會希望全天候通車的訴求。
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