[摘要] 港珠澳大橋珠海口岸日前已封頂，港珠澳大橋主體工程預計今年內同步完成，但澳門口岸段各項建設嚴重滯後，至今仍無動工跡象。當局預算今年在澳門口岸投入近廿二億興建各種設施，工程將由內地代建，以保證工程進度。
新城填 海A區後的 澳門口岸管理 區未有動工 跡象
珠海口岸掛出“封頂大吉”四個大字
配合港珠澳大橋落成投廿二億建設施
澳口岸趕工內地代建
【本報消息】港珠澳大橋珠海口岸日前已封頂，港珠澳大橋主體工程預計今年內同步完成，但澳門口岸段各項建設嚴重滯後，至今仍無動工跡象。當局預算今年在澳門口岸投入近廿二億興建各種設施，工程將由內地代建，以保證工程進度。
珠岸封頂澳滯後
港珠澳大橋珠澳口岸人工島上的珠海口岸聯驗大樓，已掛上“封頂大吉”四個大字，與澳門口岸段的一片黃沙形成強烈對比。澳門口岸的建設工程一直滯後，已引起各界關注，有議員擔心由於澳門口岸及新城填海A區工程滯後，在港珠澳大橋通車時，接入本澳的通道及交通設施仍未充分準備。澳門口岸未來將與新城填海A區連接，但新城A區填海工程去年因供沙停止，工程延期數月，供沙情況近日恢復，若要配合港珠澳大橋的落成，完成A區的道路規劃與建設，以現時進度令人擔心。
遲動工追進度
目前澳門口岸的建設成為港珠澳三地遲動工項目，珠海口岸先封頂，有關方面預計珠海口岸整體工程將在年底前與大橋主體工程同步完。澳門口岸將需要完成口岸大樓及兩個分別用作出境與入境的大型停車場建設，當局預算今年投入廿一億九千多萬元用於該口岸各建築項目。運輸工務範疇在今個財政年度施政報告中曾經指出，澳門口岸所有設施的建設工程由內地代建， 以配合港珠澳大橋主體部分通車同步落成，至於澳門半島接入人工島的通道，會在今年啟動設計工作。
建大樓兩停車場
珠澳人工島由港珠澳大橋管理局、珠海口岸管理區及澳門口岸管理局三部分組成，澳門口岸位於人工島南側，面積約七十一點六一公頃，約佔人工島總面積三成四，與新城填海A區僅一河之隔，兩者將以橋樑方式連接。澳門口岸管理區將設有口岸大樓，境內、境外停車場及配套設施、道路基建，以及出入境驗證車道、上落客區、物流裝卸區，並預留輕軌站區域等。
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