[摘要] 澳巴與新時代昨日共同推出“澳門公共巴士”微信官方帳號和手機網頁版，用戶可查看兩巴所有巴士路線的站點內近兩部巴士的實時到站、服務時間和行經站點。通過衛星定位(GPS)反映巴士實時位置，準確率達百分之九十六，尚存約百分之四不準確可能性，主要因經過地下隧道如關閘總站、塔石廣場等，影響到衛星訊號傳輸接收。
澳巴與新時代昨日共同推出“澳門公共巴士”微信官方帳號和手機網頁版，用戶可查看兩巴所有巴士路線的站點內近兩部巴士的實時到站、服務時間和行經站點。通過衛星定位(GPS)反映巴士實時位置，準確率達百分之九十六，尚存約百分之四不準確可能性，主要因經過地下隧道如關閘總站、塔石廣場等，影響到衛星訊號傳輸接收而出現的延誤。
兩巴昨日下午三時在澳巴北安車廠舉行發佈會，出席包括新時代副總經理郭棟昌、澳巴副總經理梁美玲及資訊科技專員何偉強。
澳巴與新時代去年五月籌備共同研究“澳門公共巴士”微信官方帳號和手機網頁版，去年十一月起進行內部和公開測試，經過兩個月測試，昨日正式投入服務。是次主要設有“查詢巴士”和“資訊提供”兩大功能。通過衛星定位反映巴士實時位置，可以查詢站點內近兩部巴士距離本站還有幾多個站，並顯示巴士車牌號碼。並可查閱新巴士改道消息和乘車文化等資訊，稍後將推出互動功能，讓公衆提供意見和建議。此服務高容可一百萬用戶瀏覽，同一時間可容納三十萬用戶點擊。在測試期間有千多人曾經使用。
延誤因隧道站距短
過去兩個多月的測試，作出多方面調整優化，目前系統運行穩定，準確率達百分之九十六，尚存約百分之四不準確的可能性，主要與衛星接收訊號有關，如巴士駛入關閘總站午飯會有一段時間，當巴士駛離總站後，GPS需在兩三個站才能追蹤到；或站與站之間距離短，因GPS把訊號發送至衛星需十數秒，再由GPS把數據傳送到巴士公司的伺服器亦要十數秒，當巴士站距離短時，出現時間滯後；此外有幾個地方的接收訊號較弱，如祐漢街市的樓高密集區。
至於何為不在巴士站設電子報站屏，梁美玲表示，今次使用GPS網絡是公司內部用於智能公交系統調度之用，現把此功能開放予公衆使用。至於在巴士站的設備是由交通事務局負責，涉及全澳巴士路線的傳輸網絡，需透過當局處理。
為了方便沒有安裝“微信”的用戶，特意開發了手機網頁版，並設中英文兩種語言。公衆可於“微信”內搜尋並關注“澳門公共巴士”或“MacauPublicBus＂，又或透過手機瀏覽器輸入網址：www.macaupublicbus.com。
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