[摘要] 17日，我市政協八屆五次會議開幕。委員孫雄和龍珊娓分別提交了在湖心路上建設過街天橋以及在珠海大道與壽豐路、仙橋路紅綠燈口設立人行天橋的建議。對此，市公路局表示，根據目前的規劃，2016年西部城區要建5座人行天橋，其中湖心路天橋有兩座。
17日，我市政協八屆五次會議開幕。委員孫雄和龍珊娓分別提交了在湖心路上建設過街天橋以及在珠海大道與壽豐路、仙橋路紅綠燈口設立人行天橋的建議。對此，市公路局表示，根據目前的規劃，2016年西部城區要建5座人行天橋，其中湖心路天橋有兩座。關于華發商都門前的人行天橋，將在南屏次幹道的建設方案中解決，但目前還沒有時間表。
孫雄在提交的建議中稱，近年來，珠海大道常年堵車，其中一個重要原因就是珠海大道與壽豐路、仙橋路交彙處路段設有平面人行通道，大大影響了車輛通行效率。該路段周圍分布有華發新城、中信紅樹灣、南灣國際、天朗海峰、華發世紀城以及華發商都、華潤萬佳等大型商住區，周圍居民超過10萬人，高峰時段每小時2000人次，日均1.5萬人次需要橫過珠海大道。
孫雄認爲，此路段設置平面人行通道難以保證附近片區行人通行安全、不利于珠海大道的暢快通行等，2016年，南灣片區將投入使用市第十三中學，大量學生過街安全存在嚴重隱患。
龍珊娓委員也表示，位于金灣互通立交橋至尖峰橋的湖心路，隨著西區的城市化推進，按規劃，湖心路兩側于近幾年開發了十多個大型房地産樓盤，很多居民搬進居住。湖心路已成爲金灣區到鬥門區以及到中山、江門兩地的重要通道。
龍珊娓還認爲，目前湖心路上增加了幾處紅綠燈，這就使剛剛順暢的路段變得擁堵，減弱了金灣互通立交的作用。
另外，金灣互通立交通往機場方向的機場路和金灣行政服務中心路段上也缺少過街人行通道，實驗中學和附近居民過路乘坐公交車比較危險。
市公路局局長顧勝傑回應稱，按照2016年的建設計劃，西部將建5座人行天橋。包括省道S272線白藤二路及鳄魚島附近新建兩座人行天橋，以及省道S366線金品電器廠區入口、金山花園二期東出口、南水農貿市場處新建3座人行天橋。
顧勝傑稱，湖心路天橋已經列入建設計劃，機場路天橋暫時還沒計劃；華發商都門前的珠海大道與壽豐路、仙橋路紅綠燈口設立人行天橋已經有了初步方案，計劃放在南屏次幹道的建設工程中完成，但目前還沒有總體方案，因此暫時也沒有時間表。
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