[摘要] 目前，新建的寶翠橋基本改造完成，珠中兩地的機動車輛可通過此路段往返，大大減少了兩地往返的時間成本，給兩地居民帶來極大的出行便利。
澳門房天下網訊 近年來，交通不便一直都是珠海和坦洲人的一大心病。為解決兩地交通的障礙，2012年，珠海市政府與中山市政府簽訂《中山市、珠海市跨界道路建設項目合作協議》，明確制定具體措施推進5個公路項目及8個城市道路項目的建設。
與珠海一關之隔的十四村離珠海近，生活在兩個城市的市民來往十分密切。接駁珠海與坦洲十四村之間的寶翠橋，是珠中之間爲著名的斷頭路，每天人流量達10萬人次。2014年，珠海市投入800多萬元重建寶翠橋。目前，新建的寶翠橋基本改造完成，珠中兩地的機動車輛可通過此路段往返，大大減少了兩地往返的時間成本，給兩地居民帶來極大的出行便利。
目前寶翠橋已通車，人流量及車流量較大（攝於2016.1.26）
澳門房天下網編輯昨日（1月26日）在現場觀察到，通過寶翠橋往返兩地的市民和車輛都很多，往常在上下橋處亂擺攤的現象不再，但有不少市民把機動車輛直接停放在橋兩側。受金琴高速高架橋工程、部分路面不平等問題影響，目前往珠海方向下橋處處於半封閉狀態，交通秩序有待繼續完善。
而對於寶翠橋與中山境內對接的問題，在日前召開的珠海中山兩市跨界道路對接與前山河流域綜合治理工作考察及座談會上，兩地市長現場解題，其表示中山將加緊推進寶珠南路的優化改造，西側跨河湧橋梁正開展前期工作，將在今年底前完成。
珠中交通網絡愈加完善 坦洲區域價值提升
近幾年，珠海與中山在城市化發展中提出的“珠中同城”概念逐漸深入人心，以往坦洲與珠海連接有限，地緣優勢曾經一度被“斷頭路”所抑制。但隨著多條斷頭路相繼打通以及未來道路的規劃，地理隔閡頃刻間被打破。珠坦交通網絡愈加完善，對坦洲樓市的提升有明顯的作用，恒大等知名房企的進駐，也進一步證明了坦洲具備較高的區域價值。
中山世聯2015年年報顯示，坦洲樓市2015年成交金額達到108.44億元，同比2014年漲14%。這既是坦洲曆年新紀錄，也是中山有史以來首次有鎮區年成交突破100億。成交面積方面，坦洲2015年共成交145.86萬㎡，同比漲4%。而2015年坦洲成交均價爲7434元/㎡，同比2014年上漲9.6%，其中有很多項目相比2014年漲了三千元左右。
據了解，坦洲譽峯名門項目在2014年9月底開盤時，均價在7200元/㎡，但當前，該項目均價達到9800元/㎡，有部分單位早在去年三季度就已破萬。除此之外，坦南片區的中澳春城、钰海綠洲、佳境康城等項目均價均超過9000元/㎡。而一直以低價走量的錦繡國際花城項目，當前均價也已達到7000元/㎡。有業內人士分析，2016年坦洲房價下降可能性較低，後期房價依然呈平穩上升趨勢。
去年坦洲樓市如此火熱，斷頭路通車有一定的拉動作用。而受益是雙向的，不僅坦洲板塊受益，連接這斷頭路另一頭的前山片區也會受益。因爲，坦洲住著20萬珠海人。這20萬珠海人將極大地反哺珠海的商業。同時，斷頭路的打通，給民衆及開發商傳遞出一種珠中同城化、進一步融合的信心。
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