[摘要] 媽閣至林茂塘時限性公交專道將於5月中旬試行，交諮會政策規劃及管理建設專責小組召集人高冠鵬表示，該公交專道暫時分為由媽閣至河邊新街、沙梨頭至林茂塘，以及由河邊新街至媽閣共三段。
媽閣公交專道五月試行
3路段首階段逢周六日實施 預算每日增逾3萬人次運量
媽閣至林茂塘時限性公交專道將於5月中旬試行，交諮會政策規劃及管理建設專責小組召集人高冠鵬表示，該公交專道暫時分為由媽閣至河邊新街、沙梨頭至林茂塘，以及由河邊新街至媽閣共三段，初步計劃只限巴士行駛，首階段將於5月中旬逢星期六、日試行，時段為早上7時半至9時，下午4時半至7時；第二階段計劃逢星期一至五在同一時段試行，當局預計實施星期一至日的媽閣至林茂塘時限性公交專道後，每日可提高超過3萬人次的運載量。
交諮會昨舉行會議，高冠鵬會後向傳媒總結時表示，基於現時條件限制，媽閣至林茂塘時限性公交專道暫時分為三路段，分別是媽閣至河邊新街、沙梨頭至林茂塘，以及由河邊新街至媽閣，初步計劃只限巴士行駛，首階段於五月中旬逢星期六、日試行，時段為早上7時半至9時，下午4時半至7；第二階段計劃逢星期一至五在同一時段試行，之後再計劃星期一至日同一時段試行；當局會在試行期間收集使用者的意見等數據作檢討，待暢順時再正式實施，暫時未有正式實施時間表。
被問到時限性公交專道試行時會加劇該區塞車，高冠鵬表示，因涉及交通改道，可能會出現擠塞，但由於涉及30條巴士線運行，每日服務28萬人次，故當局認為應向28萬人次的公交使用者作傾斜，當局預計實施星期一至日的媽閣至林茂塘時限性公交專道後，每日可提高超過3萬人次的運載量，對公交的好處較多；他表示，根據當局現階段收集到的數據顯示，包括軟件試行測試認為現時設置是可行的。
誤闖者藉視像事後檢控罰600元
高冠鵬引述交諮會委員基本支持有關做法，亦有委員建議評估後讓的士可行駛公交專道，亦有建議當局在負面影響方面作監控，如私人車輛因實施後的延滯影響有多少及比較，之後再作檢討。他又認為這是較新及較大膽的嘗試，若一開始便在星期一至日實施，相信影響會較大，市民亦未能適應，故他認為在星期六、日先試行是一個好的嘗試。
至於試行多長時間再作檢討？高冠鵬表示，是次會議沒有提及，亦沒有提交檢討報告的時間表，正式實施時間亦沒有提及。對於若有巴士以外的車輛誤入公交專道，因即時截停反而會對交通做成影響，當局的做法是不會即時截停有關車輛發告票，而是通過視像進行事後檢控、罰款600元。
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