[摘要] 新馬路坊會理事長李偉堅指出，長期以來新馬路交通環境都是困擾當區居民、商戶及遊客的老問題，既影響居民和遊客出行，也影響商戶的營商環境，但當局一直以少吵少鬧的方式處理，引致問題多年未能解決，他促請當局下決心研究長期措施，全面整治新馬路交通，不要讓問題拖了一年又一年。
新馬路坊會理事長李偉堅指出，長期以來新馬路交通環境都是困擾當區居民、商戶及遊客的老問題，既影響居民和遊客出行，也影響商戶的營商環境，但當局一直以少吵少鬧的方式處理，引致問題多年未能解決，他促請當局下決心研究長期措施，全面整治新馬路交通，不要讓問題拖了一年又一年。
李偉堅認為，新馬路人流車流繁忙，卻又受制街區環境而無法分流，交通環境甚不理想；新馬路巴士路線重疊，全澳現時有七十四條巴士路線，有二十一條超過四分之一巴士路線都途經新馬路，早已令區內交通不勝負荷；大量遊客加上居民搭車需求，引致街內巴士站經常因乘客上落巴士而造成人為擠塞；再加上不少的士在街內違規上落客，更致使街內交通百上加斤，可惜當局多年來只是採取實施節假日公交專道、分流巴士站及搬選的士站等治標不治本措施，成效欠彰顯，問題早已備受居民詬病。
李偉堅指出，巴士站是新馬路現時交通不暢順的主要原因之一，過多巴士路線行經及大量搭客上落車，不但引致巴士在街內行駛速度過慢，大量巴士在站頭需耗用過長時間上落客，連鎖反應下更導致新馬路日趨擠塞。
另外，他也表示節假日公交專道的實施不單達不到疏導交通的效果，更為當區商戶和居民帶來不便，大量搭客擠在狹窄巴士站附近行人道上，也引致附近商戶門口受阻，客人無法進內消費，使商戶的營商環境也受到影響，而坊會早就在二零一零年八月及二零一一年三月兩度進行過有關新馬路公交專道的問卷調查，其中接近八成的受訪者都認為公交專道沒有必要繼續實施，但直到現時為止，當局仍然沒有撤銷公交專道。
行車空間不足、交通配套不完善、的士違規上落客等問題是新馬路主要的交通問題，他希望當局不要再寄望現有一些短期措施可以解決問題，應該下定決心對新馬路展開全面大整治，包括撤銷新馬路節假日公交專道，全面重整巴士路線，督促巴士公司派人員在繁忙時間到巴士站協助搭客，加強對街內交通違規現象的執法力度，同時研究解決現有巴士站存在的問題，使新馬路的營商環境和觀光出行環境可以有質的提升。
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