[摘要] 預計輕軌氹仔段將於二零一 通車，其中輕軌氹仔柯維納路段承建商、得寶建築公司董事總經理鄧漢昌表示，目前工程完成了七至八成，工期由原訂的二十八個月延至四十八個月涉多方問題，如 回覆慢，因延誤他們需承擔額外數千萬元費用，希望今年內完成柯維納輕軌工程。
預計輕軌氹仔段將於二零一 通車，其中輕軌氹仔柯維納路段承建商、得寶建築公司董事總經理鄧漢昌表示，目前工程完成了七至八成，工期由原訂的二十八個月延至四十八個月涉多方問題，如 回覆慢，因延誤他們需承擔額外數千萬元費用，希望今年內完成柯維納輕軌工程。
回應問題緩慢協調力不足
鄧漢昌透露，輕軌氹仔柯維納路段工程完成了七至八成，工期由原訂的二十八個月延至四十八個月；他說，一個工程的進度受多方因素影響，例如場地交收、設計、其他公共設施部門協調等，不能表面說一個工程的延誤是哪一方的責任。
他稱，在興建過程中向 反映很多遇上的問題，但 回應緩慢，例如圖則與公眾馬路有二十米距離是空白的，反映近一年，直至上周才由公共部門回覆授權他們設計接駁路面；又例如他們與其他公司協調時，發現某條馬路無街燈，追了 一年仍沒有得到回覆。
他認同近一年 部門已加緊協調進度，但作為承建商仍然覺得緩慢。他表示，工程進度延誤涉及各方問題，現行的法律卻沒有保障若責任不在承建商時 要如何處理。直目前為止， 並沒有對他們進行處罰，但工期由原訂的二十八個月延至四十八個月，他們需承擔額外數千萬元費用，他反而覺得 應該補償承建商的損失，不過至今他們未有向 提起民事索償，希望繼續與 透過友好商討解決賠償問題。
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