[摘要] 岸大橋的重建方案估算投資分別達到4.5億元（獨塔斜拉橋）和3.3億元（連續鋼構橋），因建設資金的方案未明、拆遷範圍較大等原因，推進緩慢，無法落實具體重建時間。
網友咨詢：2011年已立項重建爲雙向6車道的井岸大橋怎麽現在變成了維修？
市公路局回應：經了解：井岸大橋的重建方案估算投資分別達到4.5億元（獨塔斜拉橋）和3.3億元（連續鋼構橋），因建設資金的方案未明、拆遷範圍較大等原因，推進緩慢，無法落實具體重建時間。
爲盡快消除井岸大橋安全隱患，2015年8月珠海市發改局批複了井岸大橋維修加固工程項目建議書，同意通過采取加固維修措施使橋梁恢複原設計承載能力的標准。工程建設內容包括：主橋鋼架拱增設拱片及原拱片維修加固、引橋雙曲拱及全橋下部墩台病害維修加固、橋面系等附屬構件拆除重建。維修加固工程估算投資爲5274萬元。
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