[摘要] 特區政府回收閒置地有進展，昨向立法會土地及公共批給跟進委員會透露，早前宣佈批給失效的廿三幅閒置地中，已成功收回兩幅，另有近二十幅即將回收。繼一一年後，政府去年底又跟進完所有土地利用情況，強調土地一到期，未發展又無合理解釋就收，預告收地行動陸續有來。
政府昨向土地及公共批給跟進 委員會介紹閒置地處理進度
南灣湖C、D區土地價值甚高，收地必有爭議。
石排灣將成澳門新的土地庫
到期未發展無合理解釋就收
政府收地陸續有來
特區政府回收閒置地有進展，昨向立法會土地及公共批給跟進委員會透露，早前宣佈批給失效的廿三幅閒置地中，已成功收回兩幅，另有近二十幅即將回收。繼一一年後，政府去年底又跟進完所有土地利用情況，強調土地一到期，未發展又無合理解釋就收，預告收地行動陸續有來。
23閒地兩已到手
在社會施壓下，政府一一年檢視了一百一十三幅長期未發展，即俗稱閒置地的土地利用情況。當年初步擬訂了四十八幅可歸責承批人，六十五幅不可歸責。之後開始連串爭議甚大的收地行動。運輸工務司司長羅立文、工務局長李燦烽，昨日上午十時再到立法會介紹進度及資料。
跟委會主席何潤生會後向傳媒引述政府資料說，上述四十八幅可歸責土地中，十六幅早已“放生”並公佈。餘下卅二幅中的廿三幅，則先後被宣告失效，但至今只成功收回兩幅，其他基本在中級法院司法上訴中，政府有信心。另外九幅未公佈去向，當中七幅已分析完，並進宣告失效程序的後階段。至於未完成分析的兩幅土地則比較複雜，政府正處理。他透露，政府已到手的兩幅閒置地，一在北安，擬建倉庫。另一在澳門新填海區，擬建政府寫字樓，並在規劃中，但政府無說清具體地點。
多地進失效程序
十六幅“放生地”及六十五幅不可歸責地去向同樣惹關注。資料顯示，十六幅“放生地”中，三幅早前已宣吿失效，其中兩幅為新福利巴士車廠、總站用地。六十五幅土地狀況亦隨時間推移有所變化，當中十三幅處“正進行宣告失效程序”，即快將回收，主要集中在石排灣“土地庫”。另十七幅“仍未進行利用”，主要是南灣湖C、D區的天價地，料爭議甚大。同時有十二幅已發出“入伙紙”，五幅“工程進行中”，餘下的就情況各異，如已開始施工、跟進批則或輕軌預留等。
經過海一居事件，社會關注土地趕搭尾班車情況。六十五幅地中亦有三幅正申請規劃條件圖。資料顯示，該三地毗連，且都位於理工、賽車博物館對面的黃金地帶，價值甚高，現全作露天停車場。三地同為一九九四年的批示批出，意味着二○一九年左右到期，項目能否在廿五年大限前拿到條件圖、建完並通過驗收成疑。若到期前項目未建完、相關土地未轉為確定批給，依法得回收，情況一如旁邊的一幅土地，現已進行宣告失效程序。據悉，若政府評估過項目無可能在批租期屆滿前建成，將不會審批該申請，避免海一居事件重演。
一切依土地法辦
何潤生說，政府昨日重申了土地處理兩大原則：一、若土地過了廿五年批租期，但仍未按批給合同完成項目，土地未由臨時批給轉成確定批給，政府必須按《土地法》宣告批給失效要回收。二、若發展商未按批給合同中的利用期完成項目，除罰款外，都會行收地程序。當局繼一一年的一百一十三幅土地外，去年底又完成跟進其他土地。強調只要土地過期未發展，發展商既無合理理由，又非政府責任，政府就立即行收地程序。意味着收地陸續有來，且不限於一百一十三幅之內，惟昨未公佈具體數字。按早前特區公報，政府近期回收了海一居土地，亦宣告六幅位於氹仔國際機場對面、偉龍馬路上的土地失效，這些都在一百一十三幅土地之外。
政府昨又應議員要求，將增加土地資訊透明度，會在網上及時更新一百一十三幅閒置地情況，以便市民及傳媒監督。
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