[摘要] 關閘廣場東側旅遊車上落客區分階段重整，旅遊車上落客位將由現時十多個增至六十多個，現時部分在關閘巴士總站上落客的旅遊巴，日後將可選擇上述地點上落客，無需進入地下巴士總站。有意見認為，增加泊位後可供部分“發財巴”上落客，減少甚至取消“發財巴”停泊現時關閘平民大廈臨時停車場。
關閘廣場東側旅遊車上落客區分階段重整，旅遊車上落客位將由現時十多個增至六十多個，現時部分在關閘巴士總站上落客的旅遊巴，日後將可選擇上述地點上落客，無需進入地下巴士總站。有意見認為，增加泊位後可供部分“發財巴”上落客，減少甚至取消“發財巴”停泊現時關閘平民大廈臨時停車場。
緩解巴士總站壓力
交通局現正分階段開展關閘廣場東側旅遊車上落客區整治工程，重整後將提升整個旅遊車上落客區的容量，上述區域由現時的十多個上落客泊位增至六十多個，同時在馬場北大馬路近關閘廣場開闢一調頭車道，增設交通燈號，創造條件供往關閘的重型客車進入重整後的上落客區，減少關閘一帶道路網交通壓力。
交通局表示，隨着關閘口岸出入境人次持續增加，對交通運輸的需求日趨殷切，關閘周邊的交通設施及道路容量逐漸趨飽和，當局希望透過重整路網及適當使用停車空間，理順關閘一帶交通。考慮到現時關閘巴士總站有廿二條公共巴士路線，每日巴士發出二千七百個班次，同時有達三百班次的旅遊巴使用巴士總站上落客，人車使用率飽和。當局計劃透過關閘廣場東側旅遊巴上落客區擴大其容量，以及把現時設於關閘巴士總站內的旅遊巴上落客區遷移至地面，整頓現時關閘巴士總站候車環境和旅遊巴上落客情況，減少旅遊巴和公共巴士混合使用地下總站形成的人車爭路混亂情況，有助提升公共巴士的整體運作。
改善通行候車環境
工程主要把邊檢大樓車輛入境區現存通往關閘廣場的一段雙線馬路取消，改為行人專用區和旅遊巴上落客車位，另在其下方隧道圍牆一側將開闢一條七米寬新路，以維持入境車輛前往關閘廣場方向的路徑不變。同時取消原上落客區內行車道和花圃分隔帶，擴大整個上落客區的可用空間，並在圍繞上落客區周邊人行道上建設雨篷上蓋等設施，改善通行及候車環境。為配合上落客區將來的運作，將需要在馬場北大馬路開闢一調頭車道，並於調頭位置增設交通訊號燈，以創造條件供重型客車進入該上落客區。
減平民大廈發財巴
有意見認為增加旅遊巴上落客車位後，部分可用作“發財巴”上落客點，減少或取消“發財巴”使用現有關閘平民大廈側的臨時停車場，還附近居民安靜環境，旅客亦無需跨越天橋或橫過馬路往返關閘與“發財巴”上落客區，部分“發財巴”甚至無需再進入“三不管”調頭，減緩出入境車道堵塞情況。
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