[摘要] 目前，橫琴片區市政基礎設施工程已基本完工，市政道路、堤岸和橋梁基本建好，環繞人工島的內河水波澹澹，橫琴金融島的雛形初顯。
2011年6月，年輕小夥吳政被公司派駐到十字門中央商務區橫琴片區，直至今天，他仍清楚地記得這片土地初的樣子：荒灘、野地、魚塘、灘塗、蕉林……
作爲十字門中央商務區建設控股有限公司市政工程執行小組副組長，幾年時光裏，吳政親眼見證了這片土地的神奇蛻變。
承載著高端金融商務區的宏大抱負，這片土地正在吸引越來越多的實力資本進駐。目前，橫琴片區市政基礎設施工程已基本完工，市政道路、堤岸和橋梁基本建好，環繞人工島的內河水波澹澹，橫琴金融島的雛形初顯。
據珠海十字門中央商務區建設控股有限公司常務副總經理周吉林介紹，整個十字門中央商務區橫琴片區占地大約3.49平方公裏，其中人工島約占1平方公裏。市政基礎設施方面，整個片區擁有總長約20公裏市政道路、總長7.7公裏的堤岸和5座橋梁，片區綠化總面積約49萬平方米。
海琴、海韻、海鳴、海貝、海翼是連接人工島的5座橋的名字。這5座獨具匠心的藝術造型橋梁，目前已完工了4座，立足于河岸之上，聯結南北，與河岸公園有機融合，是飛架于十字門地區的矚目地標。
記者現場看到，海貝橋造型仿佛一顆銀色貝殼，碧海銀貝，既突出了濱海城市的文化，又可以爲短暫停留的人們遮風擋雨。而另外3座橋的造型則較爲抽象，如飄帶一般，水面微波上，絲帶起舞。混合著結構的剛毅，又吸收了飄帶的柔美，配合著流水的澎湃，橋梁似乎被賦予了生命的力量。橋擁抱珠海、遙望澳門，舒展雙翼，歡迎各方賓客。
位于西北方向的海琴橋是5座橋中重要的一座。它位于人工內河入口處，有著長的跨度，是通往人工島及內河水道的大門，今年初開始動工。記者來到了橋梁施工現場，眼前是一片樁機林立，法拉第遊艇碼頭的選址便在海琴橋一側。據介紹，目前樁基施工完成過半，大橋預計于2018年初建成通車。
據了解，橫琴片區市政工程中還含約4公裏綜合管溝，其中3公裏已建設完成，1公裏穿過人工內河通往金融島，計劃2017年動工建設，2018年建成。
記者在十字門橫琴片區道路上行駛，發現這總長20公裏的道路上，竟看不到一個井蓋。吳政驕傲地介紹，井蓋都藏在了綠化帶裏，上面覆蓋了花箱，這是比較前沿的道路建築方式，“作爲金融島，景觀施工要求比較高，細化到一根欄杆，甚至人行道上的一塊磚的設計選用，要需要反複敲定”。據悉，爲了讓景觀綠化效果更好，十字門橫琴片區的每一棵樹木，都是工作人員到苗圃場精心挑選的。
自2011年以來，隨著市政基礎配套的不斷完善，這塊土地吸引越來越多的實力資本的進駐。
記者從華發集團獲悉，珠海十字門中央商務區作爲華發集團城市運營核心業務板塊的重要組成部分，項目建設目前已形成“10+8+2”的格局：10個進駐金融島的項目分別爲橫琴國際金融中心大廈（IFC）、南方金融傳媒大廈、中大金融大廈、中交南方金融投資大廈、中鐵建南方總部一期、橫琴金融谷、法拉帝遊艇亞太總部、新三聯現代金融創新基地廣場、橫琴國金金融租賃大廈、橫琴國際交易廣場，建築面積114.7萬平方米；金融島之外的8個橫琴片區項目分別爲橫琴金融産業服務基地、華發廣場、富力集團珠海項目、華策光通信科技大廈、珠海橫琴華南新能源總部經濟園、珠江投資集團國際總部大廈、民商互聯網總部大廈、三一集團南方總部大廈，建築面積超過118.8萬平方米；灣仔片區的2個項目包括珠海國際會展中心和中航通飛組團，建築面積106萬平方米。
另外，“華發股份”和“保利地産”等知名房地産項目也已進駐，將進一步完善十字門中央商務區的商品住宅配套建設。“再給三五年的時間，這裏將是一片高樓林立，就像上海的陸家嘴！”周吉林對這片熱土充滿了信心。
本版撰文本報記者 胡钰衎 張曉紅
本版攝影 本報記者 鍾 凡 李建束
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