[摘要] 26日，記者從市交通集團獲悉，我市東西部快速公交化工程之一的《前山臨時交通樞紐站的工程可行性研究報告》（簡稱《工可》）剛剛獲得有關部門批准，占地面積約1萬平方米的交通樞紐站力爭在航展前投入使用。
26日，記者從市交通集團獲悉，我市東西部快速公交化工程之一的《前山臨時交通樞紐站的工程可行性研究報告》（簡稱《工可》）剛剛獲得有關部門批准，占地面積約1萬平方米的交通樞紐站力爭在航展前投入使用。
增兩組樞紐站：
前山大橋旁和湖心路口
記者從獲批的《工可》報告中看到，我市東西部公交快速化系統建設的主要內容有：新增7組快速公交中途站，2組樞紐站（前山臨時交通樞紐和湖心路口交通樞紐），智能化系統以及專用道和沿線標志工程內容。
東西部快速公交的起點爲前山樞紐站，終點爲湖心路口樞紐站，全長20.9km，沿途站點分別是：前山樞紐（前山大橋旁）——華發新城——北山——南屏街口——南屏中學——廣生——均昌——燈籠路口——湖心路口。
前山樞紐站：
設8條公交候車道台
《工可》中還顯示，快速公交站點布置考慮主要客流集散點及交通樞紐附近，以便大限度地吸引客流，方便乘客乘車換乘，充分發揮快速公交在城市公共交通中的骨幹作用，因此起點設在前山城軌站附近的前山大橋旁邊，終點設在湖心路口立交橋附近。
其中，前山樞紐站近期按臨時樞紐站場考慮，本工程改造建設範圍（紅線）面積爲9641.90㎡，將現有出租車接駁區、公共停車場區、公共綠化區、練車區等進行整合並優化設計，共設計8條常規公交線路候車道台。
【意義】
市交通集團有關負責人介紹，前山臨時交通樞紐站工程是我市東西部公交快速化系統工程之一。從長遠來看，該系統是以快速交通系統工程爲依托，提高沿線公交服務水平和服務質量，引導乘客出行方式的轉移，提高公共交通分擔率，支撐城市可持續發展。目前工程處在施工設計階段，整個東西部快速公交系統力爭在航展前投入使用。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
