[摘要] 《澳門旅遊業發展總體規劃》諮詢文本估算2025年本澳的國際旅客佔總體旅客比例會增至14%，旅遊業議會理事長胡景光表示，來澳的內地旅客數字龐大，預計內地旅客亦會不斷增加，故他認為屆時本澳國際旅客佔總體旅客比例由現時約10%增至14%的話，是較為理想的成績。
《澳門旅遊業發展總體規劃》諮詢文本估算2025年本澳的國際旅客佔總體旅客比例會增至14%，旅遊業議會理事長胡景光表示，來澳的內地旅客數字龐大，預計內地旅客亦會不斷增加，故他認為屆時本澳國際旅客佔總體旅客比例由現時約10%增至14%的話，是較為理想的成績；對於有意見認為本澳承載力較緊張，胡景光則並不認同，他認為未來通過輕軌、巴士重組有助分流，又建議加強橫琴口岸往來路氹城的巴士接駁，有助減輕關閘口岸通關及公交壓力。
胡景光表示，現時本澳國際旅客佔總體旅客比例約10%，縱觀全球旅遊城市的情況，內地旅客佔總體旅客的比例都較大，而內地旅客亦會不斷增加，故正常情況下，國際旅客的比例會減少，加上來澳的內地旅客數字龐大，若屆時本澳國際旅客佔總體旅客比例能增至14%的話，是較為理想的成績。他又認為要扭轉市場形態希望未來並非以內地旅客為主是不設實際的，因內地旅客受全球歡迎，故他不認同本澳反而要減少內地旅客數量，只是希望適當提高國際旅客的比例。
倡增加橫琴路氹城接駁巴士
對於旅遊局表示要在《旅遊業發展總體規劃》得出深入方案後，才會推出未來旅遊承載力的預估，社會有聲音批評當局工作次序有誤；胡景光則稱，本澳承載力並不緊張，未來1年路氹城將有新綜合項目開業，而預計未來本澳每年平均每日接待旅客不多於1萬人次，「相信嗰幾間（綜合項目嘅）汲納（力量）已經係卓卓有餘」，但他認為現時本澳承載力樽頸只在通關能力及公交問題，相信未來通過輕軌、巴士重組便有助分流；他又建議加強橫琴口岸往來路氹城的巴士接駁，可減輕關閘口岸通關及公交壓力。
胡景光又稱，現時大三巴區仍以主幹道的遊人較擠擁，分支的地段便較少旅客，他建議政府採用強制措施分流，舉例如現時新馬路擠塞的位置是因永亨銀行前設置巴士站，建議將該巴士站移至金碧文娛中心等較後位置，令旅客分流到營地大街。
旅遊產品百花齊放有待消化
有意見指政府打造標誌性旅遊產品的建議如雙年展及打造美食之都等只是舊酒新瓶，胡景光不太認同，他指，政府、業界及博企希望不斷推出多元化旅遊產品以增加吸引力，但亦需要時間讓市場消化、接受；他形容現時本澳旅遊產品百花齊放，「希望其中一朵花能夠吸引到一個市場」，而旅遊元素亦需加以優化、深化，以增加吸引力。
胡景光對增加廉價旅館吸引青年旅客的做法有保留，指出現時本澳有超過3.3萬間酒店房間，預計未來5年將增加1萬間酒店房間，屆時本澳酒店房間非常充裕。他稱，若經濟下行，廉價旅館便會因競爭力較弱面臨較大經營壓力，故他認為若政策上作出傾斜會「好危險」，要避免投資者一窩蜂開辦廉價旅館。
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