[摘要] 港珠澳大橋第二十七節海隧沉管擬於周五浮運安裝，目前該節沉管的基槽碎石墊層鋪設、二次嵌裝及沉放演練、浮運編隊組建等準備工作均已完成，靜待出塢浮運。若是次安裝不出意外，港珠澳大橋海隧已建段將進一步延伸至四千七百二十五米。
港珠澳橋27節沉管周五裝
若成功海隧延伸逾四千七米
港珠澳大橋第二十七節海隧沉管擬於周五浮運安裝，目前該節沉管的基槽碎石墊層鋪設、二次嵌裝及沉放演練、浮運編隊組建等準備工作均已完成，靜待出塢浮運。若是次安裝不出意外，港珠澳大橋海隧已建段將進一步延伸至四千七百二十五米。
“津平一”已完成第二十七節沉管基槽碎石層鋪設
港珠澳大橋第二十七節海隧沉管擬於周五浮運安裝
密切關注天氣
港珠澳大橋島隧工程項目總部召開決策會，商討第二十七節沉管浮運安裝施工計劃及各項準備工作進展情況、窗口期天氣和海洋環境預報，相關各方一致同意擬定本月十日為該節沉管浮運安裝首選窗口，本月十一、十二日為備選窗口。
施工團隊表示，近期接連強降雨天氣已在珠江口形成大徑流，第二十七節沉管安裝必須重點關注高溫、高濕、強降雨帶來的影響，密切關注施工海域風、浪、流、回淤等情況，並採取有效應對措施。做好每一個細節，才能保證該節沉管安裝取得成功。
第二十七節沉管基槽共七個船位的碎石墊層鋪設作業截至昨日全部完成並通過驗收，鋪設精度及質量滿足設計的要求。
兩次演練完成
第二十七節沉管的二次嵌裝及兩次沉放演練亦已全面完成，同時繼續開展壓載水系統日常調試，做好船機專項風險排查等各項準備工作，為該節沉管安裝提供可靠保障。
浮運編隊亦就航道浮運及繫泊過程中的窗口條件，現場流速、近期天氣狀況、徑流量加大等，提出應對方案，要求各拖輪在拖帶過程中精神高度集中，加強值守瞭望，全力確保施工安全。
港珠澳大橋海隧總長五千六百六十四米，由三十三節沉管拼接而成，若第二十七節沉管成功安裝，將使已建海隧延長至四千七百二十五米。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
