[摘要] 針對停車現狀，《規劃》計劃將在五年內建設64個公共停車場，並從管理、規劃和技術層面提出了近期、中期、遠期的解決措施及政策：將興建公共停車設施，包括路外大/中型公共停車場、社區小型公共停車場及路內停車場，停車泊位數量共計11355個。
近日，家住獅山路84號的網友“MEMORY”向晚報記者反映，下班回家沒地方停車讓他感到“有家難回”，希望媒體能關注老舊小區停車難的問題。記者隨後走訪獅山路84號、銀桦新村等多個小區發現，隨著私家車的不斷增多，不少住宅小區停車難問題越來越突出。如何破解這一老大難？
對此，有市民認爲居民、物業以及政府三方合力才能破解停車難，也有市民建議建設公共停車場緩解老舊小區停車難。市市政和林業局相關負責人表示，《珠海市停車設施建設規劃》已報市政府審批，5年計劃建64個公共停車場。
業主說
獅山路84號
外來車主蹭車位業主回家沒地停
1994年建成的獅山路84號共有兩棟居民樓，88戶居民，是典型的老舊住宅小區，基礎設施不全、沒有配建停車位，每天一到下班高峰期，院內就會上演一場“搶車位大戰”。業主嚴先生告訴記者，“因爲小區內既無物業，又無保安，停車不收費，所以在周邊上班的、隔壁小區的車都往我們院子裏擠，本來小區車位就稀缺，我們只能一下班就火速往家趕。”
除了沒地停車，車輛刮擦時有發生也讓小區業主頗爲不滿。網友“MEMORY”表示，這些到小區“蹭車位”的外來車主經常亂停亂放，還不留電話，有些刮擦了其他車輛，也毫不猶豫就把車開走，被刮到車的車主只能自認倒黴。
銀桦新村
居民樓前挂鐵鏈 只因避免亂停車
有居民爲每天在哪停車發愁，也有居民爲阻擋樓前亂停車現象發愁。銀桦新村小區距今已經20多年，整個小區有40多棟居民樓，住著2000多戶居民。日前記者走訪該小區看到，小區路邊橫七豎八停放著不少私家車，而在32棟樓一樓北邊，幾乎都擺放了大大小小的花盆、鐵鏈、雪糕筒，將樓前綠化帶與小區道路分隔開，使得車輛無法在樓前停靠。
“以前老有車主將汽車停在我們一樓車庫門口，出行不便還影響底樓住戶休息，現在擺放了障礙物，就杜絕了這一現象。”32棟樓的居民張女士表示。然而，也有業主認爲這種行爲是“圈占”公共綠地，損害了其他業主的權利。
對此，該小區物業管理處相關負責人表示，小區地上和地下共計800多個停車位，根本無法滿足2000多戶居民的停車需求，沒有車位的車主就會“見縫插針”地把車停放在綠地、樓前等空地，部分居住在一樓的業主爲阻擋亂停車現象便放置了障礙物，物業將對車輛亂停亂放及“圈占”公共綠地的行爲進行勸導。
長環新村
車輛亂停無人管 小區通行老大難
家住長環新村10幢樓的鄧先生向珠江晚報反映，該幢樓單元門口西側有塊空地，晚上沒有車位的車輛就會停在空地上，堵塞單元門口有時甚至無法通過，物業雖然在地上標注了禁止停車線，但有些車主仍然視而不見，物業也一直未再管理。
昨日下午3時許，記者來到了長環新村探訪。10幢樓入口西側有塊水泥空地，空地上畫著禁止停車線，暫無車輛停在禁停區域內。而在小區其他居民樓附近，很多沒有停車位的區域都或多或少停著車輛，有些車輛甚至橫在道路中間，阻斷了小區內部道路的通行。小區居民告訴記者，小區內道路本就狹窄，有些路口還被亂停亂放的車堵住，導致其他業主的車輛開不進來，小區內通行成了老大難。
對此，小區物業一位林姓負責人表示，物業曾在10幢樓的禁停區域設置水泥墩，但該幢樓業主認爲影響風水，後來就把阻擋物撤走了，一些不自覺地車主晚上就會鑽空子停放，物業不也不可能24小時派人看著。而對于一些車輛經常亂停亂放影響小區道路暢通的情況，該負責人表示，主要是因爲小區停車位少，而且物業只能勸導，並沒有執法權，很難管理。
部門說
市市政和林業局：
5年建設64個公共停車場
老舊小區停車難問題有沒有緩解的措施？市市政和林業局相關負責人回應稱，興建公共停車場能在一定程度上緩解老舊小區停車難的問題。爲進一步改善停車環境，有效緩解主城區特別是老舊居民小區等重點區域停車難的問題，該局已委托市規劃院等部門編制了《珠海市停車設施建設規劃》（以下簡稱《規劃》），目前該規劃已報市政府審批。
針對停車現狀，《規劃》計劃將在五年內建設64個公共停車場，並從管理、規劃和技術層面提出了近期、中期、遠期的解決措施及政策：將興建公共停車設施，包括路外大/中型公共停車場、社區小型公共停車場及路內停車場，停車泊位數量共計11355個。
香洲區城管局：
亂停車4種情況均可向部門反映
針對小區業主亂停車、私自“圈占”公共綠地的行爲，很多物業表示了解情況，並且進行了勸導管理，但是因爲沒有執法權，管理效果很差。如果有業主遇到這些行爲，向物業反映無效後，該向哪些行政執法部門求助？
香洲區城管局相關科室負責人表示，小區內亂停車可以細分爲四種情形，其中，車輛占用堵塞小區消防通道的行爲由消防部門負責處理；擅自占用小區公共空間、綠地的行爲由物業行政主管部門負責處理；在小區綠地停車破壞小區綠地的行爲，以及安裝地鎖、鐵鏈等固定性設施（不在小區規劃報建範圍內）的行爲，可以反饋給城管部門處理。
市民說
居民和物業及政府合力破解停車難
老舊小區配套設施相對落後，小區暫時改建不了，又沒有可供改建成停車場的儲備土地，停車難問題如何破？記者采訪了一些居住在老舊小區、面臨停車難問題的市民，他們有什麽看法？
銀桦新村劉先生和吳女士認爲，居民、物業、政府三方合力才能破解停車難問題，居民要自覺抵制不文明停車行爲；物業可以在小區內禁停區域張貼禁停標語和安裝禁停杆，加強保安巡邏；政府部門也應加強對違規停放車輛進行相應處理。
長環新村王先生則建議，政府應該對老舊小區內停車位情況進行清查，再進行合理規劃。可以考慮興建公共停車場，將公共停車場的停車位租給附近的居民，並收取一定的費用，如果條件允許的話，還可以考慮建設立體式停車樓，節約土地資源。
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