[摘要] 爲整合、提升、完善整體自行車交通系統，珠海將分近期、中期、遠期三個階段推進公共自行車租賃系統建設，計劃到2020年我市將建成1500個公共自行車租賃站點，並將于年內開發手機APP、微信平台、移動支付等現代化服務手段，以實現市、區、鎮的通用、通借、通還。這是記者從日前市政府印發的《珠海市公共自行車租賃
隨著公共自行車租賃網絡的不斷完善，如何提高管理技術和水平尤爲重要。我市將制定珠海公共自行車租賃系統項目建設標准和運營管理模式，做到市、區、鎮通用、通借、通還。同時，將公共自行車租賃系統納入智慧城市建設、以互聯網+的概念服務市民，開發利用手機APP、微信平台、移動支付等現代化手段，爲市民提供開通銷戶手續、租還車、查詢、支付等服務，此項工作于今年底前完成。
本報訊記者蔡芳報道：爲整合、提升、完善整體自行車交通系統，珠海將分近期、中期、遠期三個階段推進公共自行車租賃系統建設，計劃到2020年我市將建成1500個公共自行車租賃站點，並將于年內開發手機APP、微信平台、移動支付等現代化服務手段，以實現市、區、鎮的通用、通借、通還。這是記者從日前市政府印發的《珠海市公共自行車租賃系統項目建設工作方案》（下稱《方案》）上獲悉的。
今年年底前建成141個站點
根據《方案》，按照“總體謀劃，分步實施，試點先行”的原則，主城區先行實施，其他片區根據區域社會經濟發展情況分步實施。珠海將分近期、中期、遠期三個階段推進公共自行車租賃系統建設。
近期建設計劃（2016年）爲：香洲區要繼續完善主城區公共自行車租賃點系統，建成86個站點，並加快建設唐家停保基地，主城區一期公共自行車租賃系統應在10月前進行全面維修翻新，確保設施運轉良好；保稅區建成7個服務站點，投放250輛自行車；高新區建設48個服務點，投放1200輛自行車，于今年底全面建成並投入使用。
中期建設計劃（2017年至2018年）爲：主城區灣仔、南灣片區在完成基礎設施建設後，及時做好公共自行車租賃系統配套建設工作，完善香洲區公共自行車租賃系統項目；2018年前，鬥門區中心區域應建成公共自行車租賃點50-100個，投入2000-4000輛自行車；金灣區中心區域應建成公共自行車租賃點50-80個，投入2400-3500輛自行車；高欄港經濟區中心區域應建設公共自行車租賃點50-80個，投入2500-4000輛公共自行車。鬥門區和金灣區應各建設一處公共自行車停保基地，用作公共自行車維護管養。
遠期建設計劃（2019年至2020年）爲：至2020年，全市要建成1500個公共自行車租賃點，配備3萬輛公共自行車，建設覆蓋範圍廣泛、遍布城市各個區域的公共自行車租賃網絡，形成規模化、網絡化運營。
租賃系統納入智慧城市建設
隨著公共自行車租賃網絡的不斷完善，如何提高管理技術和水平尤爲重要。據悉，在公共自行車租賃系統已有建設管理經驗上，我市將制定珠海公共自行車租賃系統項目建設標准和運營管理模式，做到市、區、鎮通用、通借、通還。同時，將公共自行車租賃系統納入智慧城市建設、以互聯網+的概念服務市民，開發利用手機APP、微信平台、移動支付等現代化手段，爲市民提供開通銷戶手續、租還車、查詢、支付等服務，此項工作于今年底前完成。
此外，爲規範化管理我市公共自行車租賃系統，保障公共自行車租賃系統建設管理的健康發展，我市明年前將研究出台《珠海市公共自行車租賃系統管理辦法》；今年，完成制定並實施珠海市公共自行車租賃系統考評辦法，確保我市公共自行車租賃系統的管理與使用正常，促進企業管理水平提高。
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