[摘要] 橫琴口岸實施二十四小時通關逾一年半，但過境的人流沒有明顯增長。澳區全國人大代表劉藝良表示，雖然自助通道加快了通關速度，但在人流方面仍然有提升空間。他認為要採取一些分流措施，如加快在建設長途巴士站，適當放寬旅遊巴往來，有助提升橫琴口岸的使用量。
橫琴口岸實施二十四小時通關逾一年半，但過境的人流沒有明顯增長。澳區全國人大代表劉藝良表示，雖然自助通道加快了通關速度，但在人流方面仍然有提升空間。他認為要採取一些分流措施，如加快在建設長途巴士站，適當放寬旅遊巴往來，有助提升橫琴口岸的使用量。
劉藝良昨日接受媒體訪問時表示，拱北口岸延長了通過時間，對分流起一定作用，而橫琴口岸實施二十四小時通關逾一年半，平日約三萬人次通關，節假日增至四萬人次，整體過境人流沒有明顯增長，雖然透過強化科技，利用自助通道加快了通關速度，但在人流方面仍然有提升空間。
劉藝良稱，橫琴口岸附近泊車情況已經改善，原本固定的停車場已經改為流動，旅客出入境較以往便利。但他認為仍要採取一些分流措施，如加快在橫琴建設長途巴士站，適當放寬旅遊巴往來，亦有助提升橫琴口岸的使用量，但需要兩地再協商。
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