[摘要] 建設辦昨日表示，為推進澳氹第四條跨海大橋工程建設，建設發展辦公室委託國家海洋局南海規劃與環境研究院進行海洋環境影響評估。
澳氹第四條跨海大橋工程的海洋環評作次公示，內容提到該項目在施工和營運中，對海洋和生態環境產生的影響，但採取相應的環保措施，可有效降低對周圍海洋環境和生態環境等影響。市民可在公佈日起計十個工作天內從環境影響角度發表意見和建議。建設發展辦公室表示，在收集有關意見後，將轉交有關研究單位作分析，以便展開下一階段工作。
建設辦昨日表示，為推進澳氹第四條跨海大橋工程建設，建設發展辦公室委託國家海洋局南海規劃與環境研究院進行海洋環境影響評估。根據國家《環境影響評價公眾參與暫行辦法》的要求，國家海洋局南海規劃與環境研究院於本月廿六日起十個工作天內於國內“環評愛好者”網頁內刊登有關澳氹第四條跨海大橋工程海洋環境影響評估的次公示資料，建設發展辦公室亦同步上載有關內容於辦公室網頁內，供市民參考，市民亦可就有關項目，於公示期間十個工作天內發表意見及建議。
是次公示收集工作主要為項目工程可行性研究提供支援數據，主要是從海洋環境影響角度，對項目建設是否支持，對項目建設的環境有利和不利的影響收集意見及建議，以便編製環評報告。有關項目將進行兩次環評公示，本次為次公示，在報送行政主管部門審批或者重新審核前，將進行第二次環評公示，屆時將提供環境影響報告書簡本內容。
市民可通過郵寄信函（以郵戳日期為準）、電話及電郵提出意見(詳見兩地網頁資料://www.eiafans.com及www.gdi.gov.mo)。發表意見時公眾需注明發表日期、真實姓名和聯繫方式，以便有關單位根據需要回饋。
澳氹第四條跨海大橋建自澳門新城區填海A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內港航道，在澳門新城區填海E1區登陸，全長約三點五公里。其中，跨海段長約二點八二七公里，設置通航孔橋兩座。大橋設計為雙向六車道，設置電單車專用道，大橋通過設置風障，實現與陸地一致的行駛環境。澳氹第四條跨海大橋工程的海洋環評作次公示，內容提到該項目在施工和營運中，對海洋和生態環境產生的影響，但採取相應的環保措施，可有效降低對周圍海洋環境和生態環境等影響。市民可在公佈日起計十個工作天內從環境影響角度發表意見和建議。建設發展辦公室表示，在收集有關意見後，將轉交有關研究單位作分析，以便展開下一階段工作。
建設辦昨日表示，為推進澳氹第四條跨海大橋工程建設，建設發展辦公室委託國家海洋局南海規劃與環境研究院進行海洋環境影響評估。根據國家《環境影響評價公眾參與暫行辦法》的要求，國家海洋局南海規劃與環境研究院於本月廿六日起十個工作天內於國內“環評愛好者”網頁內刊登有關澳氹第四條跨海大橋工程海洋環境影響評估的次公示資料，建設發展辦公室亦同步上載有關內容於辦公室網頁內，供市民參考，市民亦可就有關項目，於公示期間十個工作天內發表意見及建議。
是次公示收集工作主要為項目工程可行性研究提供支援數據，主要是從海洋環境影響角度，對項目建設是否支持，對項目建設的環境有利和不利的影響收集意見及建議，以便編製環評報告。有關項目將進行兩次環評公示，本次為次公示，在報送行政主管部門審批或者重新審核前，將進行第二次環評公示，屆時將提供環境影響報告書簡本內容。
市民可通過郵寄信函（以郵戳日期為準）、電話及電郵提出意見(詳見兩地網頁資料://www.eiafans.com及www.gdi.gov.mo)。發表意見時公眾需注明發表日期、真實姓名和聯繫方式，以便有關單位根據需要回饋。
澳氹第四條跨海大橋建自澳門新城區填海A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內港航道，在澳門新城區填海E1區登陸，全長約三點五公里。其中，跨海段長約二點八二七公里，設置通航孔橋兩座。大橋設計為雙向六車道，設置電單車專用道，大橋通過設置風障，實現與陸地一致的行駛環境。
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