[摘要] 市住規建局建築市場科相關負責人介紹，夜間施工項目許可證今年5月左右審批了3個，有效期多不會超過3天。因此目前每天22時以後施工的工地均屬違法。
“我家對面的樓盤工地24小時不間斷施工，吵得老人家睡不著覺！”“小區旁邊樓盤夜間施工噪音嚴重擾民！”“爲何有樓盤晚上施工，大半個月以來都是這樣，難道沒人管嗎？”近期，本報黨報服務熱線2639990及珠海特報APP、珠海特區報官方微信等平台收到市民關于工地夜間施工噪音擾民報料就達十多條。到底有哪些工地夜間違法施工？這些工地爲何要這樣做？對附近居民影響幾何？執法部門如何監管？爲此，本報記者展開了連日夜訪。
地點：梅界路奧園廣場工地
現場噪音值：70分貝
位于梅界路的奧園廣場是一處在建樓盤工地，自8月以來連續有市民向本報投訴工地噪音擾民。6日22時30分，記者來到現場見到，工地現場燈火通明，施工電梯隆隆作響，不停有泥頭車進出，噪音來源主要有兩處：泥頭車進出及卸貨發出的聲音和工地內施工機械的噪音。記者使用3款噪音測試軟件在距離工地50米開外地方當場測試，噪音均值爲70分貝。
桔子郡是距離該工地直線距離不到200米的小區，居民金先生稱，“工地每天晚上都在開工，24小時不間斷，已經持續大半個月，家裏人沒有一個能睡上安穩覺。”還有附近居民表示，因爲打樁工序做完後，噪音比之前降低了一些。“之前因爲打樁，噪音特別大，基本一個月沒睡好覺。”對此，奧園廣場的工地安全員也沒有否認，還告訴記者城管已經開了十多張罰單，但施工仍在繼續，理由是“要趕工期”，並表示“做工程的都是這樣，希望市民理解”。
時間：9月6日23時05分
地點：山場路五洲花城三期
現場噪音值：65分貝
肖先生是五洲花城2期住戶，他近日向本報報料：“現在五洲花城3期工程在開展，近一段時間裏，那些重型機械通宵達旦地開工，嚴重影響周邊居民的夜晚休息。”當晚記者來到工地，由于有圍欄，記者無法更進一步靠近現場，在距離現場150米的地方，記者使用軟件測得噪音均值爲65分貝，據觀察，該工地仍處于打樁建地基階段，噪音主要來源爲挖掘機開挖地面産生的巨大聲音。有居民告訴記者，淩晨時分工地傳來的隆隆聲擾民。還有居民稱，因爲工地就在自家窗戶下面，只要開窗，聲音吵的人坐臥不甯，打12345反映過十多次，但終沒有下文。
時間：9月7日23時
地點：紫荊路的銘泰城市廣場
噪音值：90分貝
9月7日23時，記者在位于紫荊路的銘泰城市廣場施工工地上看到，幾輛大型攪拌車和泥頭車正整裝待發，發動機發出的巨大轟鳴聲讓分貝數迅速達到90。施工工人表示，按照目前的施工要求，至少還要半個月的夜間施工，才能滿足進度需要。
時間：9月7日23時35分
地點：拱北僑光西路392號
噪音值：78分貝
該工地距離近的居民區不足30米，記者到訪時已經超過夜晚10時，但毫無停工迹象。工地安全員告訴記者，“在建的項目是幾十層高的酒店，因爲此前下雨延誤了一段時間，所以工期很緊，每星期都要建一層，一個月建三四層。”該工作人員還表示，因爲混凝土澆築時需要24小時不間斷施工，所以盡管知道違法，但他們也是沒有辦法。
此外，記者還根據市民提供的線索，連續多日對位于吉大、新香洲的多處工地進行了走訪，暫未發現有夜間施工現象。不過家住中怡花園的居民告訴記者，吉大夥工殿旁的工地離自己的居所近在咫尺，近兩天沒有施工是因爲近天氣不好，此前也發現有多次通宵施工的現象。此外，多位市民還反映，位于契爺嶺二街、十八小學對面的“碧海山景”工地24小時施工，噪音擾民，記者連續多日夜訪，並未發現工地有施工迹象，有契爺嶺附近的居民稱，他們一發現有施工便向城管投訴，城管一來就停工。
違法成本低： 11宗罰單罰金5.8萬元
市住規建局建築市場科相關負責人介紹，夜間施工項目許可證今年5月左右審批了3個，有效期多不會超過3天。因此目前每天22時以後施工的工地均屬違法。
面對接踵而至的夜間違法施工，城管部門也對此充滿無奈。據香洲區城管局一位相關負責人介紹，按照法律規定，違法夜間施工的處罰標准是3000到1萬元。目前市中心共有16個在建工地，今年該局開出過11宗罰單，但總金額只有尴尬的5.8萬元。低微的違法成本使得違法施工工地在面臨城管的處罰措施時顯得毫不在乎。
如奧園廣場施工工地，城管局開出了十多張罰單，但該工地依然在繼續違法施工。有的長期夜間違法施工工地甚至派出明暗哨，發現城管執法人員立刻通報內部，停止機器作業，使執法人員無法取證。此外，目前我市在建工地較多，城管執法隊伍還面臨著人手不足的情況。該負責人表示，“能想的辦法都想到了，但效果都不太理想。”
業內觀點： 爲搶市場才晝夜趕工
有市民質疑，近期珠海多個工地夜間開工頻繁，甚至不惜“頂風作案”，這與珠海近期房地産市場火熱不無關系，盡早施工才能拿到預售證開賣，所以才晝夜趕工。
一位業內人士也表示，今年以來，珠海夜間施工現象普遍的原因與目前的房地産形勢有關。珠海火熱的房地産形勢，讓不少開發商希望産品能提前上市，趕在旺季銷售。但房地産項目要拿到預售許可證，必須完成一定的施工量。爲了搶市場，就不得不變更原有的進度。此外，打地基也是較容易出現夜間違法施工的階段。因爲有大量泥土需要外運，而珠海市區有大貨車禁行規定，白天貨車運行時間有限，淩晨時分趕工，能獲得長時間的連續作業，節約成本十分可觀，違法“利潤”較高。
但也有開發商表示否認。本地一位不願具名的樓盤開發商告訴記者，工地晝夜施工，並不是爲了趕工期，而是前段時間因台風、雨水等惡劣天氣停工，大大影響了施工進度，施工方與開發商有合同約定，所以只能爭分奪秒進行施工。此外，工程施工涉及到的環節很多，一個環節稍有耽誤就會影響整個項目的進度。
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