[摘要] 金琴快線工程有了新進展，昨天召開的市八屆人大三十九次會議，聽取和審議了市人民政府關于金琴快線（港灣大道至梅華立交）項目情況的報告。目前該項目方案已基本確定，進入立項報批階段，將于2017年上半年開工建設，2019年底前完工通車。
本報訊記者李棟報道：金琴快線工程有了新進展，昨天召開的市八屆人大三十九次會議，聽取和審議了市人民政府關于金琴快線（港灣大道至梅華立交）項目情況的報告。目前該項目方案已基本確定，進入立項報批階段，將于2017年上半年開工建設，2019年底前完工通車。
金琴快線工程起于港灣大道金鳳路口，經鳳凰山隧道，于梅華西路立交接香海高速至造貝立交，再經新南屏大橋，沿南灣大道至終點接港珠澳大橋連接線。項目建設路段全長約13.8公裏。金琴快線工程分爲港灣大道至梅華立交段、造貝路口至珠海大道段、珠海大道至白石路口段三個項目單獨立項。
據了解，在我市曆次規劃修編成果中，一直維持金琴快線通道的線位。由于前期工程金琴高速的建設規模調整，導致該項目延期三年，而同時城區交通量不斷加大，交通擁堵日益嚴重，市民對此反應強烈。因此，全力加快金琴快線項目建設、打開城區組團間快速通道已迫在眉睫。
此次審議的金琴快線項目，起于港灣大道金鳳路路口，途徑德豪潤達、北理工、北師大，利用鳳凰山隧道往南，經三台石路立交、梅界路、沃北路，終點設匝道橋跨梅華西立交與香海高速翠屏段銜接，總長約9.88公裏，項目靜態總投資13.81億元。
該項目道路等級爲城市主幹路，雙向六車道，設計時速60公裏/小時，路面采用瀝青混凝土，沿途設人行過街天橋4處。金琴快線建成後將改變我市南北向交通格局，很大程度上改善主城區交通擁堵現狀、完善我市綜合交通體系。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
