[摘要] 建設發展辦公室主任周惠民稱，本澳因通達性不足，港珠澳大橋的澳門口岸委託珠海代建，雙方對設計標準有差異，令工程稍落後，會盡快追趕。另新城A區的供沙問題，已獲廣東省支援，逐步有眉目和方案，澳方希望更明確供沙情況，正積極協商。相關工程一直無停頓，透過調運、工種改變等方式，為滿足港珠澳大橋通車等做好準備。
委珠代建兩地設計標準有差異
港珠澳橋澳口岸追趕工程
【本報消息】建設發展辦公室主任周惠民稱，本澳因通達性不足，港珠澳大橋的澳門口岸委託珠海代建，雙方對設計標準有差異，令工程稍落後，會盡快追趕。另新城A區的供沙問題，已獲廣東省支援，逐步有眉目和方案，澳方希望更明確供沙情況，正積極協商。相關工程一直無停頓，透過調運、工種改變等方式，為滿足港珠澳大橋通車等做好準備。
通車時間待商議
周惠民介紹，港珠澳大橋主體工程由三地政府共建、內地負責，各口岸則由各地政府建設。澳門的口岸委託珠海代建，要符合澳門技術指標，且配合港珠澳大橋同步通車。兩地設計標準有差異，以致工程有一點落後，會盡快追趕。至於會否影響未來港珠澳大橋通車，他指具體通車時間先由三地作項目評估和梳理，再交專責委員會訂定通車日期，至今仍未有結論。
即使目前新城A區供沙問題未解決，但調整工程一直開展，不會影響港珠澳大橋通車。將開展區內道路工程，旨為未來與港珠澳大橋同步通車，以及接連人工島，為新城A區的通達性做好準備。
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